[إبن اليمن]

بعد وزارات «الشؤون الاجتماعية» و«الصحة» و«العمل»، أدرج أعضاء مجلس الشورى السعودي الخطوط الجوية العربية السعودية على قائمة الجهات المتسببة في معاناة المواطن، واتهموها بتجاهل رضا عملائها عن خدماتها وسوء معاملة موظفيها، وعدم العدل في أسعار التذاكر وتوفير المقاعد المريحة بين مناطق المملكة. (للمزيد).
ولم يكتف الأعضاء في جلسة الشورى أمس (الإثنين)، بذكر أسباب تذمر الركاب خصوصاً من الرحلات الداخلية، لتطاول المطالبة بهيكلة إدارتها وتقليل النطاق الإشرافي لمدير المؤسسة العامة للخطوط السعودية، واستبدال القيادات الحالية غير المرنة بقيادات شابة، لأن المديرين الـ«VIP» سبب البيروقراطية فيها، بحسب الدكتورة حياة سندي.
وعبّر العضو الدكتور منصور الكريديس بحنق عن غياب أية معلومة في تقرير «الخطوط السعودية» تبيّن رضا المسافرين عنها، مضيفاً: «ما يدار من أحاديث في المجالس والصحافة عن الخدمات المقدمة من الناقل الوطني، أؤكد لكم أنه لا يوجد شخص إلا ولديه شكوى حول هذا الموضوع، وخصوصاً ما يتعلق بتعامل موظفي الخطوط السعودية».
وعزا العضو الدكتور أحمد الغامدي استمرار تذمر المواطنين إلى تدني الرحلات الداخلية مقارنة بالخارجية، نظراً لعدم وجود ناقل آخر، وأن ما تمت إضافته خلال الأعوام الثلاثة الماضية غير كافٍ.
فيما عزت العضو حياة سندي قلة المقاعد إلى غياب الرؤية الاستراتيجة لدى إدارة «السعودية»، معتبرة اختيار طائرات من نوع (330) و(320) كارثة.
الأمر الذي دعا الدكتورة حنان الأحمدي إلى التشكيك في احتلال الخطوط السعودية المركز السادس عالمياً في انضباط الرحلات لعام 2013، مؤكدة أن هذا الأمر لا يلمسه المستفيد على أرض الواقع.

المصدر :- https://alhayat.com/Articles/5861160/...خطوط-السعودية-

[majed.m.s]

اسعار التذاكر للرحلات الداخليه جدا مرتفعه جدا

[إبن اليمن]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة majed.m.s  

اسعار التذاكر للرحلات الداخليه جدا مرتفعه جدا

في نهاية 2012 كانت خسائر الخطوط السعودية بسبب تدني أسعار تذاكر الرحلات الداخلية هو مليار و 700 مليون . اللي أسمعه أن أسعار التذاكر للرحلات الداخلية ثابت من مدة ليست بالقصيرة مقابل دعم حكومي على ماأعتقد . وليست هذه القضيه أو المشكلة لدى الشورى .
شكرا أخي ماجد

[mohd mahmoud]

عفوا لست سعوديا .. ولكن من وجهة نظري
ماذا يفهم اعضاء مجلس الشوري في الطيران للتقييم والنقد علي اداء الخطوط .
وبالنسبة للعضوة التي تقول ان التعاقد علي طائرات ايرباص 321 و 330 هي كارثة ... بتفهم اي هي في مجال الطيران علشان تقول انها كارثة او تشكك في مدي انضاطية الخطوط في المواعيد .

يا مرحب بالنقد البناء والذي يأتي من خبراء في الطيران ... يفهمون كيف تسير الامور وليس من العامة .

تحياتي

[wahby2009]

ههههههه اذا كانت هى ترى ان طائرات الايرباص 320 وال 330 كارثة فماذا عن الامبراير 170 التى تتسع الى 66 مقعدا

[بو سعود a]

كان الافضل من مجلس الشورى الموقر مناقشة بيئة الطيران في المملكة من انظمة و تشريعات و مطارات قبل مناقشة اداء الخطوط السيء على حد وصفهم

اما بالنسبة للمقاعد المريحة و الاسعار فأنا ادعم رأي اعضاء الشورى المحترمين و اطالب الخطوط السعودية بتوفير طائرة ايرباص 380 خاصة لكل مواطن بتكاليف مدفوعة بالكامل كل سنة !!!!

كما اطالب باقالة المهندس صالح الجاسر من ادارة الخطوط السعودية و تعيين د حياه سندي بدل منه

[saadabdelmohsen]

مع كامل احترامي لأعضاء مجلس الشورى لكن جهلهم بصناعة النقل الجوي شئ كبير جدا بل بعضهم ﻻيفقه اي شئ عنه. اوﻻ مشكلة قلة المقاعد هذه اعلنت عنها السعوديه من اكثر من سنتين وقالت ان عندها نقص بين مليون ونصف ومليونيين مقعد وذلك بسبب قلة الطائرات ولم تأتي العضوه المحترمه بشئ جديد فقد رددت كلام المدير السابق الملحم والحازمي وفهد بن عبدالله وكان من اﻻفضل ان يوجه اعضاء المجلس السؤال لوزارة الماليه عن عدم شراء 35 طائره للرحلات الداخليه طلبتها السعوديه من الماليه قبل 3 سنوات ووجه بها مجلس الوزراء في رمضان 1434هجريه وﻻ شئ الى اﻻن .السعوديه بامكاناتها الذاتيه اشترت واستأجرت 90 طائره المستأجر منها 28 320. اﻻفضل بدﻻ من توجيه اللوم للسعوديه مطالبة الدوله اعزها الله بدعم السعوديه بطائرات مثل ماتعمل الدول المجاوره ويطالبوا كما ذكر اخي ابو سعود بتحسين بيئة المطارات وخصوصا الدوليه منها وتوجيه قطاعات الدوله العامله في المطارات بتدريب موظفيها على الاسلوب الراقي في التعامل مع مستخدمي المطارات واﻻهتمام بهندامهم .بدﻻ من توجيه اللوم للسعوديه عليهم ان يناقشوا الهيئه عن احتكار المطارات من قبل اليمني اﻻصل صاحب مؤسسة المصباح. اعرفوا مشاكل السعوديه وما تواجهه ثم وجهوا لومكم لها ولغيرها المقصر والمتسبب في هذا . السعوديه تتحمل سياسه خاطئه لصناعة النقل الجوي في المملكه . الافضل لو ناقش الساده اعادة صياغة نظام النقل الجوي الداخلي في المملكه ككل وتحرير السوق واعطاء المزيد من تراخيص لشركات مملوكه لشركاء سعوديين .
اوافق اخي بوسعود بأن تخصص السعوديه لكل مواطن طائره 380 او 748
وكذلك طائره اخرى 737 او 320 اذا حب يتمشى من الدوادمي لرفحه او من العلا للوجه .
اخوي ماجد لك قناعه من ناحية اﻻسعار في الداخل وانا لي قناعه كامله بأن نكبة السعوديه هي من اﻻسعار الداخليه والتخفيضات اللتي تصل الى 50 في الميه مفتوحه طول العام وغير مقننه لبعض القطاعات .
نكته 320 و321 نكبه!!!!

[theeyazin]

ماذكر في المجلس ظلم كبير للسعوديه وينم عن جهل في واقع الطيران بل تعداه الى نوع الطائرات .
اسعار الداخل ﻻتساعد ابدا على نجاح اي شركه تقدم هذه الرحلات...تحرير السوق واﻻسعار والغاء الخصميات وتخصيص السعوديه هو الحل

[pakhet]

الاخ ماجد اسعار الرحلات الداخليه في السعوديه اﻻقل على مستوى العالم بل هي ارخص من مصر والهند والسودان مع ملاحظة ان المقارنه هنا ﻻتشمل الطيران اﻻقتصادي منخفض التكاليف بل شركات الطيران العاديه ...

[إبن اليمن]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohd mahmoud  

عفوا لست سعوديا .. ولكن من وجهة نظري
ماذا يفهم اعضاء مجلس الشوري في الطيران للتقييم والنقد علي اداء الخطوط .
وبالنسبة للعضوة التي تقول ان التعاقد علي طائرات ايرباص 321 و 330 هي كارثة ... بتفهم اي هي في مجال الطيران علشان تقول انها كارثة او تشكك في مدي انضاطية الخطوط في المواعيد .

يا مرحب بالنقد البناء والذي يأتي من خبراء في الطيران ... يفهمون كيف تسير الامور وليس من العامة .

تحياتي

إسمحلي أوضح لك أخي :
هناك إختصاصات للجان مختصة ولها مهمات في المجلس وعددها 13 لجنة ، منها لجنة تسمى لجنة النقل والإتصالات وتقنية المعلومات ، تتكون اللجنة من 11 عضوا هم دكاترة ومهندسين مختصين بدراسة الموضوعات ذات العلاقة بشؤون النقل والإتصالات وعلى وجه الخصوص 8 هيئات ومؤسسات من ضمنها المؤسسة العامة للخطوط العربية السعودية .
لاتتوقع أن مناقشة هكذا أمر وإدراج الخطوط على القائمة المتسببة في معاناة المواطن يتم من قبل غير أهل الإختصاص .
التطرق بأن الخطوط تتجاهل رضا عملائها وبأن تعامل موظفيها سيئ حسب قولهم أتى من دراسة أم إلقاء التهم جزافا ؟!
وبالنسبة للتعقيبات على ماتم إدراجه مثل العضوة حياة التي عقبت بأن هناك غياب رؤية لإستراتيجية الإدارة بإختيار a330 و a320 كارثه فهيا ليست من أعضاء اللجنة ذات الإختصاص .

[X-FOX]

مع احترامي الشديد لمجلس الشورى ولكن هناك الكثير مما يجهلة المجلس عن الطيران وسياستة وايضا هناك الكثير من الاسباب التي ادت بالخطوط السعودية الي هذا المستوى اولها انكم فقط تصبون سيل من الاتهامات للخطوط من عدم وجود اعداد كافية من المقاعد وهذة ترجع لعدم مناقشتكم لمشكلة عدم دعم الخطوط بطائرات جديده الي الان. انتم فقط تريدون مقاعد بدون طائرات وهذا ما اراه اما عيني جيمع خطوط الطيران بالعالم تتطور الا الخطوط السعودية والسبب عدم الدعم بطائرات او باي شكل من الاشكال والخسائر التي تتكبدها الخطوط سنويا من التذاكر المخفضة وعدم سداد الدويون المتراكمة لها في قطاعات متخلفة وتريدونها ان تتطور للافضل هذا كسر لجناخ الخطوط واما مشكلة ان طائرات 320 و 333 كارثة فهذه نكتة الاسبوع هل تتوقعون ان يتم استبدال طائرات 320 جميعها ب 300-777 او 380 افضل لكل طيران سياستة المناسبة فهي تعرف كيفة تسيير الرحلات بما يتكفل بتشغيل مناسب لاسطولة فكلفة التشغيل مرتفعة لهذة الطائرات الي اماكن قريبة و قد تقلع بعدد مقاعد محدود والبقية تبقى لماذا ؟؟؟؟؟ نحط عليها العفش افضل .
لا دعم للخطوط ولا توفير مطارات او استبدال بعض القيادات في الخطوط السعودية بعقول شابة تعرف ما معنى الجديد في الطيران و تكنولوجيا واسياسات الطيران شوفو حل للطائرات والمطارات مطارات لا تتحمل الاعداد المتزايده لحركة الطيران ومدارج وزعلانين ليش كل الطائرات 320 ليش ما تغيرونها ب 300-777 او 380 وبعدها بتعرفون كيف بتهبط في مدرج صغير لا تيحمل حجم الطائرة ههههه مفكرينها تغيير من سيارة خصوصي لنقل جماعي حسبي الله ونعم الوكيل على بعض العقول
الله يحفظكم يا مجلس الشورى ارجو التفكير قبل الانسياق فيما يجلب السخرية للمجلس اولها شوفو احتياجات الخطوط ونفذها وبعدها عطوها سنة اذا ما تعدلت الاوضاع لكم القرار والحكم

[OMAR BIN ABD ALAZIZ]

مجلس الشورى ماعندهم الا الخراط الفاضي العضوة المدعوة حنان تقول تشكك والثانية حياة سندي تقلك الايرباص 320و 333 كارثة وياكثر خراطهم بدل مايقدمو للسعودية دعم شراء طائرات جديدة لتلبي حاجاتها ويتم مناقشة تطوير المطارات مجلس الشورى اغلب الاعضاء مايعلم عن الطيران الا الشيئ القليل ماشافه الجانب الحسن اللذي عملته السعودية من تطوير لطائراتها وصالات لرجال الاعمال في بعض المطارات وياكثر الخدمات لكن مانظرو للجانب الحسن ماعندهم الا كلام عقيم للأسف

[قرناس القرناس]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إبن اليمن  

إسمحلي أوضح لك أخي :
هناك إختصاصات للجان مختصة ولها مهمات في المجلس وعددها 13 لجنة ، منها لجنة تسمى لجنة النقل والإتصالات وتقنية المعلومات ، تتكون اللجنة من 11 عضوا هم دكاترة ومهندسين مختصين بدراسة الموضوعات ذات العلاقة بشؤون النقل والإتصالات وعلى وجه الخصوص 8 هيئات ومؤسسات من ضمنها المؤسسة العامة للخطوط العربية السعودية .
لاتتوقع أن مناقشة هكذا أمر وإدراج الخطوط على القائمة المتسببة في معاناة المواطن يتم من قبل غير أهل الإختصاص .
التطرق بأن الخطوط تتجاهل رضا عملائها وبأن تعامل موظفيها سيئ حسب قولهم أتى من دراسة أم إلقاء التهم جزافا ؟!
وبالنسبة للتعقيبات على ماتم إدراجه مثل العضوة حياة التي عقبت بأن هناك غياب رؤية لإستراتيجية الإدارة بإختيار a330 و a320 كارثه فهيا ليست من أعضاء اللجنة ذات الإختصاص .

اخي الكريم حنا في الديرة ونعرف كيف تدار الامور في مجلس الشورى ... فعلا لجان نعم ولكن عملها روتيني جدا واشكك كثيرا في تخصصاتهم .. والدليل النقد الصادر منهم اعلاه يدل على انهم لاهم ولا لجانهم عندهم سالفة .. اجل 320 و 330 كارثة ؟؟ اي رجل لايفقه الا القليل في الطيران يعلم ان هذا الكلام فاااااااااااضي .. وبالنسبة لمجلس الشورى فأنا غاسل يدي منه من زمااااااان .. مجموعة ناس شبه فاضين ومفرغينهم من أعمالهم وباقي بس يكملونها بقهوة وشاهي وتقشيم حب ويالله وش عندنا اليوم ..ويجمعون كم خبر من سبق وغيرها ويتناقشون فيه .. أهم المواضيع اللي هي ناقشها المجلس في الفترة الاخيرة وتهم المواطن في المقام الاول .. مشروعية التصفيق وارتفاع اسعار التبن والعلف ومناقشة صرف بدلات سيارات لاعضاء المجلس .. مجلس كهذا لايعول عليه شيئا

[فاهم]

مجلس القهوه ذا ماعندهم غير البربره الزايده للأسف لديهم جهل كبير جداً الواحد أخذ ماستر ودكتوراه حسب نفسه فاهم بكل شي لا ويطالبون السعودية بشراء طائرات ومحسبينها عندها شيك مفتوح صراحه انا الوم السعودية مفترض ترد وتبين الحقائق لذولي الجهله عشان تعرفون جهلهم وجهل بعض الناس طائرات 320 والامبراير و321 متهاكله وماتملكها غير السعودية و80 % من شركات الطيران بالعالم تملكها يطالبون حضرة جنابهم بخدمة 5 نجوم وحاجزين على درجة سياحيه من غير منطق أوفر لك هذه الخدمة على درجه سياحية جربت شركات كثيره على رحلات طويله خدمه السعودية ونظام الترفيه والطعام كان أفضل بكثير السؤال هذولي الناس ايش تبغى أجيب لكل واحد طياره خاصه صارت الخطوط السعوديه بالبلد مثل الروتين كل واحد بنتقدها وللأسف بس يسمع من الناس الخطوط السعوديه لو تشتري 300 طائره ايرباص 380 وتخلي السياحية سويت برضو ماتعجبهم من باب المزح

[Dreamliner_787]

الوطن العربي بكامله يفتقد لإحترام التخصص !!
على أي أساس تنتقد الأخت الكريمة وتشكك في كفاءة طائرات تعتبر من أفضل وأنجح الطائرات في العالم ؟؟!!

أليس هناك طيارين / مهندسي طيران / إداريين في الشركة يختارون الأنسب ..؟؟

ذكرني هذا الخبر بحالة مشابهه عندنا بالكويت

عندما قام وزير المواصلات الكندري والذي ليس لديه ذرة علم في الطيران بالتدخل في عمل الكابتن سامي النصف الذي كان يريد شراء 5 طائرات 330 للخطوط الكويتيه قبل سنه بحاله ممتازه ومستعمله فقط 5 سنوات من جيت أيرويز الهنديه وسعر أرخص من التراب نظراً للديون المتراكه على الشركة

لكن الأخ الوزير رفض بسبب أن الطائرات هنديه !!

الأخ الوزير لم يكن لديه أدنى علم بأن الطائرات تصنع في شركة إيرباص وليس في الهند !

ولم يكن لديه علم بأن طيران الإتحاد والذي يعد واحد من أفضل 10 شركات في العالم يؤجر طائرات من جيت أيرويز ولديه أسهم فيها !

[samson]

المشكلة واضحه وضوح الشمس الخطوط السعودية معذورة كل العذر
المسؤال الاول وزارة المواصلات المفروض دولة متسعه الاطراف وعدد سكان تجاوز الخمس وعشرين مليون وغير الاجانب يعتمدون في تنقل بين المناطق بلسيارات او الطائرات فقط مافيه خطوط سكة حديد الا بين الرياض والدمام مرور بلاحساء وسعته محدوده واعطاله كثيرة وشركة سابتكو للنقل لو وجد القطار راح يخف الضغط على الخطوط السعودية بشكل كبير وكمان اسطول الخطوط السعودية اسطول محدود وبلنسبة للاسعار معقولة ورخيصة بلنسبة لدول العالم من الرياض الي الدمام ب 350 ذهاب وعودة وفي دول اخرى نفس المسافة ذهاب وعودة لا يقل عن الف ريال ومجلس الشورى ماعرف ليش يحط اللوم على الخطوط السعودية وما يحط لومه على وزارة الموصلات وبلنسبة لقضية
طائرات ال 320 و330 ماعرف وش قصدهم بلنكبة والكارثه ؟ يمكن قصدهم يبون بس 777 فقط لا غير ؟