[Emarati]

كشفت جمهورية مصر العربية عن خطة متكاملة لاقتحام عصر مدن المطارات، والاستفادة من موقعها الاستراتيجي الذي يتوسط قارات العالم لإقامة صناعة طيران متطورة، وترسيخ اقدامها كمركز طيران عالمي وإقليمي .
وتخطط مصر لتشييد مدينة مطارات على مساحة 10 مليون متر مربع بتكلفة مقدارها 60 مليار جنيه مصري (10 مليار دولار)، في حين تبلغ تكلفة مشاريع البنية التحتية في المدينة 5 مليارات جنيه مصري، وستضم المدينة أنشطة وصناعات متنوعة تتراوح ما بين الشحن واللوجستيات والصناعات الخفيفة والترفيه والتخزين وصناعات القيمة المضافة والتجميع .
وأكد محمود عصمت، رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية الذي يشارك على رأس وفد مصري رفيع المستوى في معرض المطارات ،2014 ان مصر تسعى للاستفادة من التقدم الذي أحرزته دبي في إقامة صناعة طيران متطورة . وزيادة مساهمة قطاع الطيران في إجمالي الناتج المحلي لمصر، مشيراً إلى أن مصر تحرص على المشاركة في معرض المطارات منذ 6 سنوات، لترسيخ تواجد المطارات المصرية في هذا الحدث الذي تشارك فيه المطارات المتميزة .
وقال عصمت: "تفتح مصر ذراعيها للمستثمرين الخليجين للمشاركة في تطوير صناعة الطيران المصرية والاستفادة من الفرص الواعدة التي توفرها خطط التطوير الطموحة والتي أثبتتها دراسة الجدوى، واستغلال التسهيلات والضمانات الضخمة المقدمة والاستثمار في مشاريع قطاع الطيران، والتي وردت في الالتزامات التي أعلنتها الحكومة ووزارة الطيران" .
وأشاد محمود طه الزناتي، رئيس هيئة الطيران المدني المصرية بالتعاون بين مصر والإمارات في مجال الطيران والسعي لتبادل التجارب، مشيراً إلى أن مصر تطبق حاليا سياسية الاجواء المفتوحة في جميع مطاراتها، باستثناء مطار القاهرة بسبب محدودية طاقته الاستيعابية، وهذا الوضع سيتغير مع انتهاء مشاريع التطوير التي ستؤدي إلى رفع الطاقة الاستيعابية .
وكلفت الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية شركة (ايكوم) البريطانية، وهي واحدة من كبرى شركات دراسات الجدوى في العالم لإعداد الدراسات التخطيطية ودراسة الجدوى لمشروع مدينة المطارات، ومن المقرر ان تتسلم مصر نتيجة هذه الدراسات خلال اسبوعين .
وتملك مصر 24 مطارًا حالياً من بينها 22 مطاراً تابعاً للشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية في حين يخضع المطاران الآخران لمشروعات استثمارية وعقارية ضخمة يديرها مستثمرون بضوابط معينة . وتستهدف مصر رفع إجمالي عدد المسافرين عبر مطاراتها إلى 30 مليون راكب، بالمقارنة مع 16 مليوناً حالياً .
وتشير الدراسات إلى أن تحقيق زيادة في أعداد المسافرين بنسبة 10% تؤدي إلى زيادة تتراوح ما بين 2 % إلى 3 % في إجمالي الناتج القومي، وتنشط بقية القطاعات الاقتصادية وبصفة خاصة السياحة والفنادق والتسوق، كما تخلق العديد من فرص العمل .
وتشير الإحصاءات إلى أن حجم الحركة الجوية بمطار القاهرة الدولي وجميع المطارات المصرية منذ أول يناير، بلغت 84305 رحلات جوية في السفر والوصول، نقلت 8 ملايين و931 ألف راكب . ويأتي مطار القاهرة في المقدمة حيث بلغت حركته 42360 رحلة جوية، نقلت 1 .4 مليون راكب، يليه مطار الغردقة 13830 رحلة جوية نقلت مليوناً و879 ألف راكب، ثم مطار شرم الشيخ 13339 رحلة جوية نقلت مليوناً و848 ألف راكب، بينما بلغت الحركة الجوية بمطار برج العرب 7081 رحلة جوية نقلت 732 ألف راكب، وبمطار الأقصر 3607 رحلات جوية، نقلت 217 ألف راكب، وفي مطار أسوان 1894 رحلة جوية، نقلت في السفر والوصول 108 آلاف راكب .
ويضع وزير الطيران المدني المصري الطيار حسام كمال على رأس أولويات الوزارة تفعيل واستئناف مشروعات الطيران التي كانت معتمدة، قبل الثورة، ووفقاً للشركة المصرية القابضة للمطارات تشمل قائمة المشروعات تحت التطوير كل من (ترمنال 2) بمطار القاهرة الدولي بطاقة 5 .7 مليون مسافر سنويا وبتكلفة 3 مليارات جنيه وقد تم إنجاز ما يقرب من 30% من المشروع حتى الآن، ومن المقرر أن يبدأ التشغيل في عام 2015 . كما تشمل القائمة أيضاً مشروع (ترمنال 2) في مطار الغردقة الدولي بطاقة 5 .7 مليون مسافر سنوياً .
وقد بدأ العمل في هذا المشروع قبل سنتين، ومن المقرر أن يبدأ التشغيل التجريبي خلال ثلاثة اشهر . كما تشمل القائمة أيضا تطوير وتحديث ممرات مطار القاهرة الجوي لتتوافق مع احدث معايير واشتراطات المنظمة الدولية للطيران المدني . وتشمل القائمة ايضا تطوير عدد من المطارات الفرعية مثل مطار برج العرب ومرسى علم ليستوعب مليوني مسافر ومطار شرم الشيخ بتكلفة 680 مليون دولار .
وتشير المؤشرات السابقة إلى زيادة حركة الركاب إلى مطاري الغردقة وشرم الشيخ والمطارات الداخلية خلال الشهور الأربعة الماضية من العام الحالي .



المصدر