المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات يختص القسم في طلبات الدعم الفني لجميع اصدارات مشبهات الطيران >> >> |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته اسعد الله اوقاتكم بكل خير نشكر ادارة منتدى خط الطيران والمشرفين والاعضاء جميعاً على جهودهم في مجال الطيران حتى يستفيد كل شخص محب لعالم الطيران نفس مانتم شايفين اسم الموضوع (مجرد فكرة ولكم حرية الرأي) يعني بصراحة احنا شفنا حاجات كثير من الشروحات في المنتدى وتعلمنا حاجات كنا نجهلها في عالم الطيران والان ما اقول جميع الاعضاء ولكن اغلب الاعضاء هنا في المنتدى باستطاعتهم قيادة الطائرة على ارض الواقع مما تعلموه في خط الطيران . ولكن فيه شيء مادري اذا الاعضاء نسوه او ماجاء على بالهم يحطون لنا شروحات وهي (شروحات في حالات الطوارئ) يعني مثل شرح كيفية الهبوط في محرك واحد وماهي الاجرائات الازمه للهبوط او مثل شرح كيفية الهبوط في حالة احتراق احدى المحركات وماهي الاجرائات الازمه للهبوط او مثل الهبوط بدون عجلات في حالة عدم نزول العجلات او في حالة تعطل النظام الكهربائي في الطائرة ماهي الاجرائات الازمه لتصدي اي مشكلة في الطائرة والهبوط الاظطراري وزي كذا يعني مجموعة شروحات لبعض حالات الطوارئ لان بصراحة فيه مواضيع كثير لتعليم قيادة الطائرة ولكن بالمقابل مالقيت شروحات وافيه لحالات الطؤارى . انا بصراحة كتبت الموضوع لان نحتاج ان نتعلم كل شيء بالطيران, يعني بالنسبة لي انا استخدم المحاكي من 6 سنوات تقريباً والى الان استخدمه وتجيني مرات حالات طارئة مثل عدم خروج العجلات او تعطل محرك وبالاخير الطائرة تتحطم على المدرج لاني ماني عارف الخطوات الازمه اللي اسويها ونفس الكلام يوجد بعض الاعضاء نفس حالتي نبي من مدربين ومعلمين خط الطيران وضع شروح لجميع الاعضاء في الحالات الطارئة وهذا مجرد رأي ولكم حرية التعليق .. |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
موضوع رائع لاكن بحالات الطوارئ تكون انت المسيطر يعني مافي اجرائات محددة الى الشكلية اما الباقي فهاد بيعتمد على حدث الطيار لان هو رح يكون في وسط المشكلة و هو بيشوف الشي المناسب و بساويه اما الاجرائات فهي موجودة ولاكن اولا و اخيرا القرار بيد الطيار بهيك حالات
و لو كلامي في خطا بتمنى من الاخوة يصححولي |
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
موضوع رائع لاكن بحالات الطوارئ تكون انت المسيطر يعني مافي اجرائات محددة الى الشكلية اما الباقي فهاد بيعتمد على حدث الطيار لان هو رح يكون في وسط المشكلة و هو بيشوف الشي المناسب و بساويه اما الاجرائات فهي موجودة ولاكن اولا و اخيرا القرار بيد الطيار بهيك حالات و لو كلامي في خطا بتمنى من الاخوة يصححولي كلامك صحيح اخوي كل شيء تحت سيطرة الطيار وقرار الطيار لكن الطيار اكيد يوم كان طالب تدرب على الشيء هذا وقادر بأذن الله ان يسيطر على المشكلة, هذا قصدي نبي من يعلمنا ويدربنا, لازم فيه اجرائات اساسيه وبالاول والاخير القرار وبيرجع للطيار وقت المشكله |
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
في حالة الطوارئ فقط قم بالهبوط من اقرب مطار اليك ولا تنسى ان تقوم بفصل الطيار الالي وان تقود الطائره بنفسك الى المطار وحتى ان كنت على ارتفاع عالي
دمت بود |
|||
إضافة رد |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
طلب تقرير عن طائرة هوندا جيت | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
الحواسي يؤكد: انسيابية حركة ضيوف الرحمن ولا حالات وبائية | القسم العام | |||
طيار طائرة «إير فرانس» طلب من الركاب أموالا للتزود بالوقود في دمشق | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طلب صعب طلب طائرة b737-800 | الدعم الفني - طلبات واستفسارات | |||
رصد حالات تلاعب لموظفي "السعودية" في بطاقات ائتمان المسافرين | المقالات الصحفية Rumours &News |