[إنسان ذوق]

الباكر على متن الرحلة الأولى للطائرة من الدوحة إلى دبي
«القطرية» تعيد تسيير «دريم لاينر» للوجهات العالمية قبل نهاية الشهر الحالي






أكد الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية أكبر الباكر خلال مؤتمر صحافي عقده أمس في دبي خلال الرحلة الافتتاحية لإعادة تشغيل طائرتها طراز بويتج 787 دريم لاينر إلى دبي بحضور ممثلي وسائل الإعلام القطرية والعالمية - أن الناقلة منيت بخسائر نتيجة توقف طائراتها عن الخدمة في يناير من العام الحالي، وأنها ستحصل على تعويض من شركة بوينج، معتبراً أن هذا الموضوع شأن داخلي يتم مناقشته بين القطرية وشركة بوينج.وحول إمكانية حدوث خلل جديد في بطارية الطائرة ذكر الباكر أنه لا يعتقد أن الخلل في بطارية بوينج سيتكرر وأنه في حال حدث ذلك فإنه ببساطة سيتم استبدال البطارية، مبيناً أنه لا زال عند رأيه بأن طائرات دريم لاينر ما كان يجب أن تتوقف عن الطيران وأن ما حدث كان مجرد رد فعل من قبل سلطات الطيران الأميركية على حالة إخلاء الطوارئ التي حدثت للطائرة اليابانية، مشيراً إلى أن القطرية على ثقة بسلامة الطائرة %100 وأنها لن تعرض ركابها إلى أي خطر محتمل لأن سلامة المسافرين من أولوياتها، وقال الباكر : إن الناس لم يقتنعوا بما حصل، نحن «الخطوط الجوية القطرية» مقتنعون تماماً ببوينج كشركة عريقة في هذا المجال، وإلا لما كنا نستخدم طائراتهم ولا كنت شخصياً على متن هذه الطائرة بالتحديد إذا لم تكن آمنة.وأضاف أنه سافر على متن الدريملاينر مع مسافري القطرية والوفد الإعلامي ليؤكد خلو الطائرة من الأعطال ولتأكد جميع الركاب من درجات الأمان التي تتخذها القطرية لضمان راحة عملائها، منوها الى انه تم تجربة الطائرة لآلاف الساعات للتأكد من جاهزيتها وسلامتها، مشيرا الى ن هنالك فريق عمل ضخماً من بوينج يقوم باستبدال الأجزاء ويعملون بجهد كبير، موضحاً أن الرحلة QR116 تعتبر أول طائرة من طائرات الناقلة التي تم معالجتها من قبل فريق عمل بوينج. وتم اختبارها قبل يوم من الرحلة، وأن الطائرات المتبقية يتم العمل عليها حالياً، مشيراً إلى أنه قبل نهاية الشهر الحالي ستكون كافة طائرات القطرية من طراز دريملاينر 787 في الخدمة..ولفت الى مقدرة الطيارين في الخطوط الجوية القطرية على مواجهة أي نوع من المشاكل الفنية قال الباكر إن الطيارين في القطرية من أفضل الطيارين المدربين وإن القطرية صارمة جداً في تدريب هؤلاء الطيارين وذلك لمواجهة أي نوع من الحالات الطارئة إن وجدت.


" 7 رحلات يومياً نحو دبي "


وبالنسبة لموعد بدأ تسيير رحلات دريم لاينر إلى وجهاتها المحددة سابقاً أكد الرئيس التنفيذي للقطرية أن الشركة سوف تسير رحلات إلى دبي بواقع 4 رحلات يومياً، وفي 10 مايو ستزيد إلى 7 رحلات يومياً، مشيراً إلى أنه في 20 الجاري ستبدأ الرحلات إلى مطار هيثرو وفي 22 منه إلى ميونخ وفي 26 إلى فرانكفورت.ونوه بأنه قبل نهاية الشهر الحالي ستكون كافة طائرات دريم لاينر تسير رحلاتها على الخطوط الدولية، لافتاً إلى أن الطائرات لن تدخل في خدمة الرحلات البعيدة المدى حتى العام المقبل.وأشار الباكر إلى أنه فيما يخص الطائرات الخمس المتبقية من طراز دريم لاينر التي كان من المفروض استلامها هذا العام، فإنه سيكون هنالك تأخير بالتأكيد نتيجة الحصول على كافة التصاريح و سيتم تسليمها ابتداء من شهر يونيو المقبل وحتى سبتمبربمعدل طائرة كل شهر، مبيناً إنه بسبب توقف العمل في الطائرات والتأخير الحاصل في استلام الطائرات تم التأثير على توسعات الخطوط الجوية القطرية وافتتاح المحطات الجديدة والتي كان من المفترض أن تكون 15 وجهة جديدة هذا العام ولكنها أصبحت 10 محطات جديدة فقط.وأضاف إذا تمكنت بوينج من إعطائي الثلاثين طائرة التي تم الاتفاق عليها في الوقت المحدد فإننا سنقوم بطلب الثلاثين الإضافية ولكنها ستكون من طراز 787-9، مؤكداً أنه لن يكون هنالك طلبات إضافية للطراز الحالي.وعن احتمال أن تطلب القطرية طائرات من طراز 787-10x قال الباكر إن الناقلة غير مهتمة بهذا الطراز أو الطراز 787-10 خصوصاً مع وجود طلبيات من طراز A350-1000 والتي سيتم استلامهما في القريب، مؤكداً حديثه السابق أن الشركة مهتمة بالطائرات من طراز 787-9.وحول انضمام الخطوط الجوية القطرية إلى اتحاد ون ورلد العالمي قال إن الناقلة ستدخل النظام العالمي خلال شهر أكتوبر هذا العام.وأكد الباكر أن لا نية لدى الخطوط الجوية القطرية بشراء أي حصة في شركات الطيران الهندية كما أشيع مؤخراً، منوهاً إلى أن الشركات الهندية قامت بالترويج لإشاعات كان الهدف منها رفع أسعار أسهمها.


" ريادة قطرية "


وبالنسبة للطائرة العملاقة من طراز إيرباص A380 والتي كان من المزمع استلامها في بداية من العام 2012، أكد الباكر أن التأخر في استلامها كان بسبب مشاكل في تصميم الجناح، معلناً أن الناقلة القطرية ستكون أول شركة طيران في العالم تستلم الطائرة بالجناح الجديد وذلك في شهر مارس 2014.وحول دخول الخطوط القطرية إلى السوق السعودية أوضح الباكر أن الأمور لا تزال في طورالاستعداد واستكمال الأوراق وأخذ الموافقات من السلطات السعودية والتي قريباً ستنتهي وتبدأ عمليات التشغيل.وفيما يتعلق بتأجيل افتتاح مطار حمد الجديد ذكر الرئيس التنفيذي أن هيئة الطيران المدني في صدد إنهاء التجهيزات التي طلبتها هيئة الدفاع المدني، أما بالنسبة لموعد افتتاح المطار أشار الباكر إلى أنه ليس في موقع يخوله تحديد أي موعد لأن هذا الموضوع من اختصاص الهيئة العامة للطيران المدني.وقال الباكر إنه أشار سابقاً إلى أن شركة «بكتل» لم تستوفِ الشروط الفنية ومعايير السلامة حسب متطلبات الدفاع المدني القطري وذلك ما أدى إلى تأجيل الافتتاح وهو ملتزم بما صرح به سابقاً، مبيناً أن رفع دعوى على الشركة أمر تقرره هيئة الطيران المدني.وقد استأنفت الخطوط الجوية القطرية أمس رحلات طائراتها من طراز بوينج 787 دريملاينر، وكان أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، أول راكب يستقل الطائرة برفقة كل من جيفري جونسون، رئيس شركة بوينج في الشرق الأوسط، وديفد سيلفر، نائب رئيس أسطول الطائرات في بوينج ووفد من وسائل الإعلام الإقليمية والعالمية.


" خدمات مميزة "


وأعرب الباكر عن سعادته بعودة طائرة دريملاينر إلى الخدمة قائلاً: «قلت مراراً إنني سأكون أول راكب يسافر على متن طائرة الخطوط الجوية القطرية 787 عند عودتها إلى الخدمة، ويسعدني اليوم رؤيتها تحلق في السماء لتوفر لركابنا من جديد خدمات لا تضاهي على متنها».وقال الباكر: «بعد هذا التوقف الذي أثر في عملياتنا على الصعيد العالمي وعمليات شركات الطيران الأخرى حول العالم، نتطلع لاستئناف عمليات طائرتنا بوينج 787. لطالما أعربت عن ثقتي في هذه الطائرة الحديثة التي ستغيّر مفهوم السفر لدى المسافرين ويسعدني اليوم أن أكون أول راكب يسافر على متنها بعد عودتها إلى الخدمة».وأضاف «منذ إيقاف طائرة الدريملاينر ونحن نعمل بشكل وثيق مع شركة بوينج لمتابعة الوضع وإيجاد حل يمكننا من إعادتها إلى الخدمة، تضع الخطوط الجوية القطرية السلامة على رأس أولوياتها ولدي ثقة كبيرة في أمن وسلامة هذه الطائرة».ومن جانبه صرح جيفري جونسون، رئيس شركة بوينج في الشرق الأوسط قائلا: تعكس رحلة اليوم روح الشراكة القائمة بين الخطوط الجوية القطرية وبوينج والتي أدت إلى إيجاد الحل لاستئناف عمليات طائرة الدريملاينر، كما تعد شهادة على دعم الناقلة المتواصل لبرنامج طائرات بوينج 787 دريملاينر ومتانة العلاقة القائمة بين الشركتين».وتعتزم القطرية خلال العام 2013 إطلاق رحلاتها إلى مجموعة متنوعة من الوجهات الجديدة، بما في ذلك صلالة في سلطنة عُمان (22 مايو)، والبصرة في العراق (3 يونيو) والسليمانية في العراق (20 أغسطس) إضافة إلى تشنجدو الصين (3 سبتمبر) وغيرها من المدن حول العالم التي سيتم الإعلان عن موعد تدشينها في وقت لاحق.



https://www.alarab.qa/details.php?iss...id=241345#imm2





تم الإرسال من جهازي GT-I9300 بواسطة تاباتوك 2

[THE LORD KSA]

( مبيناً أنه لا زال عند رأيه بأن طائرات دريم لاينر ما كان يجب أن تتوقف عن الطيران وأن ما حدث كان مجرد رد فعل من قبل سلطات الطيران الأميركية على حالة إخلاء الطوارئ التي حدثت للطائرة اليابانية )

اعتقد ان الباكر وقع في الزلل بهذه المقولة
ينتقد قرار هيئة الطيران الفيدرالية الامريكية وهي تضم نخبة محققين الحوادث وخبراء سلامة الطيران وغيرهم
نعلم ان الخسائر المادية مؤلمة ولكن ليست اكثر إيلاما من خسائر الارواح
و لو كان قرار الهيئة في غير مكانه فلماذا تعمدت استمرار تطبيقه لشهور دون تصحيح لهم سواء من الحكومة الامريكية او من حكومات الشركات المتضررة وهو الامر الذي اضر بسمعة اعرق الشركات الامريكية وكبدها خسائر بالملايين ومعظمنا يعلم ان الحكومة الامريكية تهتم لشركاتها وسمعتها ولكم في عنلية انقاذ جنرال موتورز خير دليل

اخيرا هو سيطالب بتعويضات وبنفس الوقت يمتدح صناعة البوينغ ويمارس الشد ثم يرخي ومؤكد ان له هدف بهكذا استراتيجية

شكرا للنقل كابتن ومبارك لكم عودة الطائرة للخدمة

[Qatar 787]

"دريم لاينر" القطرية تعود للتحليق
الباكر: لا نأسف أبداً بالاستثمار بالطائرة الرائعة
رسالتي للمسافرين .. " الدريم لاينر" طائرة آمنة تماماً
نعمل على الطائرات الأربع الأخرى .. والطيران نهاية الشهر الجاري
رحلات خط هيثرو تعمل في 20 مايو وميونيخ 22 وفرانكفورت 26
انضمام القطرية إلى الائتلاف العالمي في أكتوبر

مثل حلم جميل عادت طائرة الاحلام من طراز بوينج 787 "دريملاينر" والتابعة للخطوط الجوية القطرية للتحليق من جديد بعد توقفها في يناير الماضي . وكان السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية، أول راكب يستقل الطائرة برفقة كل من السيد جيفري جونسون، رئيس شركة بوينج في الشرق الأوسط، والسيد ديفد سيلفر، نائب رئيس أسطول الطائرات في بوينج ووفد من وسائل الإعلام الإقليمية والعالمية.
وقد فوجئ الركاب المتوجهين الى دبي على متن طائرة البوينج 787 في رحلتها الأولى رقم QR116 على خط الدوحة - دبي في الساعة 1315 بوجود أكبر الباكر بينهم في الرحلة الأولى .
وجود الباكر يذكر بالوعود المتكررة له "قلت مراراً أنني سأكون أول راكب يسافر على متن طائرة الخطوط الجوية القطرية 787 عند عودتها إلى الخدمة، ويسعدني اليوم رؤيتها تحلق في السماء لتوفر لركابنا من جديد خدمات لا تضاهى على متنها."
ومن على متن الطائرة قال أكبر الباكر لـالراية ان "رسالتي لجميع العملاء والمسافرين على متن طائرات الخطوط الجوية القطرية أننا سعداء بأن الدريم لاينر تطير اليوم ونود ان نرحب بهذه الطائرة التي تمثل الجيل الجديد من طائرات المستقبل وعليهم ان يكونوا واثقين من انها طائرة آمنة بشكل مطلق . وان الخطوط القطرية لا تأسف أبدا بالاستثمار في هذه الطائرة الرائعة".
وقد تم توقيف خمس طائرات تابعة للقطرية من طراز بوينج 787 مطلع العام الحالي وذلك بناءً على توجيهات من وكالة الطيران الفدرالية الأمريكية والهيئة العامة للطيران المدني في قطر.
وقال الباكر "بعد هذا التوقف الذي أثر في عملياتنا على الصعيد العالمي وعمليات شركات الطيران الأخرى حول العالم، نتطلع لاستئناف عمليات طائرتنا بوينج 787. لطالما أعربت عن ثقتي في هذه الطائرة الحديثة التي ستغيّر مفهوم السفر لدى المسافرين ويسعدني اليوم أن أكون أول راكب يسافر على متنها بعد عودتها إلى الخدمة."
وأضاف "منذ إيقاف طائرة الدريملاينر ونحن نعمل بشكل وثيق مع شركة بوينج لمتابعة الوضع وإيجاد حل يمكننا من إعادتها إلى الخدمة. تضع الخطوط الجوية القطرية السلامة على رأس أولوياتها ولدي ثقة كبيرة في أمن وسلامة هذه الطائرة."
ومن جانبه قال السيد جيفري جونسون، رئيس شركة بوينج في الشرق الأوسط "تعكس رحلة اليوم روح الشراكة القائمة بين الخطوط الجوية القطرية وبوينج والتي أدت إلى إيجاد الحل لاستئناف عمليات طائرة الدريملاينر، كما تعد شهادة على دعم الناقلة المتواصل لبرنامج طائرات بوينج 787 دريملاينر ومتانة العلاقة القائمة بين الشركتين."
في مطار دبي حيث كان في استقبال أكبر الباكر السيد جمال عبدالحي نائب الرئيس التنفيذي للشؤون الدولية والاعلامية في مطار دبي جرى اللقاء بين الباكر وممثلي الصحافة المحلية والعالمية حيث تناول مختلف الموضوعات. وحول التعويض الممكن ان تناله القطرية من البوينج قال الباكر انها موضوعات لا تناقش مع الصحافة "لأنه أمر يخص الخطوط القطرية والبوينج . ولم يحدث ان ناقشت موضوعات حول التعويض مع الصحافة وليس هذا شأن الصحافة .. كم من التعويضات سوف نحصل عليها " . واضاف " نعم سنحصل على تعويض لأننا أخذنا طائرات لم تطر . والبوينج تتفهم ذلك وقد وافقوا على التعويض وليس فقط للخطوط القطرية وإنما ايضا لكل الجهات التي أخذت الطائرة 787 ".
وأوضح ان هناك فريقا من شركة بوينج يعمل على تنفيذ التعديل الضروري للقطع التي تحتاج لتعديل " وهم يعلمون وهذه أول طائرة يتم تبديل القطع اللازمة عليها. وقد تم تجريبها يوم أمس الأول".
وكشف عن أنه يجري العمل على الطائرات الأربع الأخرى وقبل نهاية الشهر الجاري ستكون الطائرات الخمس جاهزة .
وحول مدى قناعة الناس بالطائرة قال الباكر : الناس لديهم الثقة في البوينج ونحن لدينا الثقة فيها ولم نكن لنطير بها اذا لم تكن آمنة ولن نضع ركابنا أبدا في طائرة غير آمنة . ومضى الباكر يقول ان الطائرة اليوم آمنة وقد تم تجريبها وبنجاح " لقد تم اجراء الاف الساعات من التجارب ومن ثم مصادقة سلطات الطيران الفيدرالية في الولايات المتحدة عليها . وانا اليوم على متنها وكذلك الصحافة الى جانب الركاب العاديين ".
وقال ان هناك تأخيرا في تسلم الطائرات الخمس المتبقية من طراز البوينج وهذا حدث بسبب التأخير في المصادقة من جانب السلطات الفيدرالية " كان من المفترض ان نتسلم طائرة في مارس واخرى في ابريل ثم يونيو ويوليو وسبتمبر. وبسبب التأخير سوف نبدأ بتسلم الطائرات اعتبارا من يونيو وسوف تكتمل في نهاية سبتمبر " .
وقال اذا كان بوسع البوينج تسليمنا طائرات اضافية من طراز 787 في الوقت المناسب لنا ففي هذه الحالة سنطلب 30 طائرة اضافية.
وقال ان رحلات الدريم لاينر في خط هيثرو سوف تعمل في 20 مايو وفي 22 الى ميونيخ و26 فرانكفورت . وسنبدأ في تسيير 4 رحلات يومية الى دبي اعتبارا من يوم غد وسترتفع الى 7 رحلات يومية الى دبي في العاشر من مايو الجاري ، وبنهاية الشهر سوف يتم تسيير رحلاتنا على جميع الخطوط الدولية كالمعتاد.
وقال الباكر انه لن يكون هناك خلل في الطائرات الجديدة لأنها جميعها قد جرى اختبارها " وحتى لو كان هناك خلل جديد فإن البطاريات سيتم تبديلها لأن السبب في العطل قد جرت دراسته بشكل جيد ومنح شهادة الاهلية . وحتى لو حدث شيء من هذا القبيل فسوف يتم تبديل البطارية ". واضاف " مازلت اعتقد بأن قرار ايقاف الطائرات والذي أمرت به السلطات الفيدرالية الامريكية لم يكن صائبا وتمت عملية اخلاء طارئة في الخطوط اليابانية ومن سوء الحظ أن الناس قد أصبحوا اليوم أكثر تأثرا بما تتناقله وسائل الاعلام الاجتماعية ".
وقال الباكر إن بطاريات البوينج شأن كل منتج جديد فهي تخضع لحالة تحسين مستمرة فلدينا حلول جيدة اليوم ، ولكن طالما تستمر عملية التطوير فسوف تكون هناك أنواع جديدة متطورة من البطاريات وعندها سوف يتم تعديلها وقد يتم ذلك في غضون شهور او سنة أو سنتين لكنه أمر طبيعي أن يحدث .
وأشار الى ان الطيارين في الخطوط القطرية قد جرى تدريبهم وبشكل جيد لمواجهة جميع الاحتمالات والظروف الطارئة. " ونحرص على كفاءة جميع الطيارين العاملين بالقطرية ".
وحول موعد انضمام الخطوط القطرية الى الائتلاف العالمي قال انهم سوف ينضمون للائتلاف في بداية شهر اكتوبر من العام الحالي .
وحول حجم الخسائر التي تكبدتها الخطوط القطرية بسبب التأخير في تسلم الطائرات قال ان القطرية لا تناقش امورها امام الصحافة وهذه مسائل داخلية.
وأوضح ان القطرية من بين أولى الخطوط اتي تسلمت طائرة 787 بعد الخطوط اليابانية والاثيوبية . واوضح ان التأخير هو الموضوع الكبير الذي نبحثه مع البوينج " قلنا لهم ان التأخير في تسليم الطائرة 787 قد أثر كثيرا على خطة التوسع التي تعمل عليها الخطوط القطرية. وأننا قد أجلنا تبعا لذلك افتتاح المحطات الجديدة التي كان مؤملا افتتاحها وتأجل ذلك بسبب التأخير .
مطارحمد الجديد
وحول طائرة ايرباص العملاقة " أيه 380 " وتأخر موعد تسلمها قال الباكر إن التأخير ناجم عن مشكلات في تصميم الجناح وسوف تكون الخطوط القطرية أول شركة طيران في العالم تتسلم الطائرة العملاقة الجديدة بتصميم الجناح الجديد في مارس 2014 .
وحول تحضيرات القطرية للعمل في المطار حمد الدولي الجديد قال الباكر " نحن على طريق انجاز كل المتطلبات التنظيمية ، وقد انهينا جميع المتطلبات التي كانت قد طلبتها سلطات الدفاع المدني ، ولست في موضع لاعطاء موعد لافتتاح مطار حمد الدولي الجديد الذي كان ينتظر افتتاحه في أول ابريل الماضي ".
وحول ما اذا كانت القطرية سوف تذهب الى رفع دعوى ضد شركة بكتل وتحميلها التأخير جزءا من التأخير في افتتاح مطار حمد الجديد قال أكبر الباكر " لقد ذكرت من قبل أن بكتل تتحمل مسؤولية كبرى في التأخير وانا متمسك بموقفي المعلن بأن بكتل كان لها دور كبير الى جانب المقاولين الآخرين في تعطيل جهودنا ولا شك لدينا في هذا الخصوص " .
التزام تجاه العملاء
وفي تصريحات خاصة لـالراية قال جيفري جونسون، رئيس شركة بوينج في الشرق الأوسط اننا هنا لنحتفل مع الخطوط القطرية بعودة البوينج 787 للطيران من جديد لأننا أسفنا على ما تسببنا فيه من مشكلات لعملائنا. وأضاف إننا هنا اليوم مع الخطوط القطرية للتأكيد على التزامنا بإعادتها للطيران.
وقال ان رسالته لجميع عملاء شركة البوينج في المنطقة والعالم بأن الشركة تثق في قدرات ومميزات الطائرة الجديدة التقنية. وأضاف اننا نشعر بالاسف لما جرى للطائرة هذا العام "ونثق بأن هذا الجهد المكثف المبذول يمكنه معالجة كافة المشكلات كما يمكنه التعامل مع أية مشكلات قد تحدث".
وأوضح أن طلبات البوينج دريم لاينر في الشرق الاوسط اكثر من 125 طائرة جرى طلبها من 9 خطوط طيران ما يجعل المنطقة أكبر سوق للبوينج . وقال ان طائرات الدريم التي عادت الى الطيران بعد معالجة مشكلات البطارية بها تتبع لسبع خطوط طيران على مستوى العالم من بينها اليابانية والاثيوبية والقطرية ويونايتد اي.
وأقول أن الطريقة التي تعاملنا بها كانت من منطلق التزامنا تجاه عملائنا وتعزيز الثقة التامة لديهم بالطائرة الجديدة. ونؤمن بأن طائرة 787 سوف تستمر في تجسيد جدارة طائرات البوينج للطيران المدني. وهذه الطائرة عالية التقنية فيما يتعلق بفعالية الوقود ورائعة فيما يخص بمتطلبات النواحي البيئية. مضيفا أن الخطوط الجوية في منطقة الشرق الاوسط بشكل خاص وبخلاف مناطق العالم الاخرى تستخدم طائرات حديثة أكثر من أي منطقة أخرى . " نبحث مع عدد من عملائنا بشركات الطيران في المنطقة امكانية جلب قدرات تقنية بقدرات بيئية ".
وأضاف اننا نستمر في توفير أحدث التقنيات في أساطيلنا من الطائرات التي نصنعها كما فعلنا في طائرة بوينج 777 وطائرة 737 . ونحن واثقون من استخدام كل التكنولوجيا الجديدة في طائراتنا وما يتفق مع التطور في عالم الطيران .
وحول الوقت الذي ستستغرقه عملية اعادة تأهيل طائرات الدريم لاينر المتبقية لكي تعود للطيران قال إننا ملتزمون بتسليم 60 طائرة لعملائنا في مختلف دول العالم خلال الفترة المقبلة.
جدير بالذكر ان الخطوط الجوية القطرية تعد واحدة من أسرع شركات الطيران نمواً في العالم، فقد شهدت نمواً سريعاً وملحوظاً على مدار 16 عاماً وهي تسيّر حالياً أسطولاً حديثاً من الطائرات يضم 123 طائرة إلى 126 وجهة في أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ والأمريكيتين.

المصدر
https://raya.com/news/pages/06c859d4-...5-f57e27f9ace7

[بروفيسور الطيران]

خاطري يستخدمونها على كوالالمبور

عندي رحلة بتاريخ 2013/08/17 على القطرية

[Qatar 787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بروفيسور الطيران  

خاطري يستخدمونها على كوالالمبور

عندي رحلة بتاريخ 2013/08/17 على القطرية

ان شاء الله تجربها من دبي لين الدوحه ومن الدوحة الى دبي اما كوالالمبو فامابين لو راح يستخدمونها على هذا الخط

[Qatar 787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

( مبيناً أنه لا زال عند رأيه بأن طائرات دريم لاينر ما كان يجب أن تتوقف عن الطيران وأن ما حدث كان مجرد رد فعل من قبل سلطات الطيران الأميركية على حالة إخلاء الطوارئ التي حدثت للطائرة اليابانية )

اعتقد ان الباكر وقع في الزلل بهذه المقولة
ينتقد قرار هيئة الطيران الفيدرالية الامريكية وهي تضم نخبة محققين الحوادث وخبراء سلامة الطيران وغيرهم
نعلم ان الخسائر المادية مؤلمة ولكن ليست اكثر إيلاما من خسائر الارواح
و لو كان قرار الهيئة في غير مكانه فلماذا تعمدت استمرار تطبيقه لشهور دون تصحيح لهم سواء من الحكومة الامريكية او من حكومات الشركات المتضررة وهو الامر الذي اضر بسمعة اعرق الشركات الامريكية وكبدها خسائر بالملايين ومعظمنا يعلم ان الحكومة الامريكية تهتم لشركاتها وسمعتها ولكم في عنلية انقاذ جنرال موتورز خير دليل

اخيرا هو سيطالب بتعويضات وبنفس الوقت يمتدح صناعة البوينغ ويمارس الشد ثم يرخي ومؤكد ان له هدف بهكذا استراتيجية

شكرا للنقل كابتن ومبارك لكم عودة الطائرة للخدمة

اتفق معاك بموضوع السلامة لكن المشكله طلعت مع الشركات اليابانية الي للاسف كبرت الموضوع جدا والي حتى مع تبديل البطاريات ماعرفو السبب بالطبط في المشكله ولكن تم التبديل تفاديا لحدوث شي مشابة مستقبلا .

[747-8Intercontinent]

طائرة ايرباص العملاقة " أيه 380 " وتأخر موعد تسلمها قال الباكر إن التأخير ناجم عن مشكلات في تصميم الجناح وسوف تكون الخطوط القطرية أول شركة طيران في العالم تتسلم الطائرة العملاقة الجديدة بتصميم الجناح الجديد في مارس 201

سبق وذكرت هذا الأمر ولكن للأسف بعض الأعضاء لم يصدقوا هذا ..


بالتوفيق لطيران المها

[Qatar 787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 747-8Intercontinent  

طائرة ايرباص العملاقة " أيه 380 " وتأخر موعد تسلمها قال الباكر إن التأخير ناجم عن مشكلات في تصميم الجناح وسوف تكون الخطوط القطرية أول شركة طيران في العالم تتسلم الطائرة العملاقة الجديدة بتصميم الجناح الجديد في مارس 201

سبق وذكرت هذا الأمر ولكن للأسف بعض الأعضاء لم يصدقوا هذا ..


بالتوفيق لطيران المها

بس ياليت لو اكبر الباكر وضح لنا عن مميزات 380 للقطرية وايش الاشياء الجديدة فيها من الداخل

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

( مبيناً أنه لا زال عند رأيه بأن طائرات دريم لاينر ما كان يجب أن تتوقف عن الطيران وأن ما حدث كان مجرد رد فعل من قبل سلطات الطيران الأميركية على حالة إخلاء الطوارئ التي حدثت للطائرة اليابانية )

اعتقد ان الباكر وقع في الزلل بهذه المقولة
ينتقد قرار هيئة الطيران الفيدرالية الامريكية وهي تضم نخبة محققين الحوادث وخبراء سلامة الطيران وغيرهم
نعلم ان الخسائر المادية مؤلمة ولكن ليست اكثر إيلاما من خسائر الارواح
و لو كان قرار الهيئة في غير مكانه فلماذا تعمدت استمرار تطبيقه لشهور دون تصحيح لهم سواء من الحكومة الامريكية او من حكومات الشركات المتضررة وهو الامر الذي اضر بسمعة اعرق الشركات الامريكية وكبدها خسائر بالملايين ومعظمنا يعلم ان الحكومة الامريكية تهتم لشركاتها وسمعتها ولكم في عنلية انقاذ جنرال موتورز خير دليل

اخيرا هو سيطالب بتعويضات وبنفس الوقت يمتدح صناعة البوينغ ويمارس الشد ثم يرخي ومؤكد ان له هدف بهكذا استراتيجية

شكرا للنقل كابتن ومبارك لكم عودة الطائرة للخدمة

أتفق معك 100%
هذا مايعجبني في الحكومة الكونفدرالية
1+1=2 هذا الكلام

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بروفيسور الطيران  

خاطري يستخدمونها على كوالالمبور

عندي رحلة بتاريخ 2013/08/17 على القطرية

أتوقع تسير القطرية 787 لصيف العام القادم
وليس هذا العام.

أيضا أنا أتمنى أن تنال 787 حق الذهاب لكوالالمبور وفيينا وميلان لأنها من أكثر الوجهات حيوية وطلبا.

أما قضية تسيير 787 إلى نيودلهي فجوابي لا تعليق صراحة !!

[الكابتن القطري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

( مبيناً أنه لا زال عند رأيه بأن طائرات دريم لاينر ما كان يجب أن تتوقف عن الطيران وأن ما حدث كان مجرد رد فعل من قبل سلطات الطيران الأميركية على حالة إخلاء الطوارئ التي حدثت للطائرة اليابانية )

اعتقد ان الباكر وقع في الزلل بهذه المقولة
ينتقد قرار هيئة الطيران الفيدرالية الامريكية وهي تضم نخبة محققين الحوادث وخبراء سلامة الطيران وغيرهم
نعلم ان الخسائر المادية مؤلمة ولكن ليست اكثر إيلاما من خسائر الارواح
و لو كان قرار الهيئة في غير مكانه فلماذا تعمدت استمرار تطبيقه لشهور دون تصحيح لهم سواء من الحكومة الامريكية او من حكومات الشركات المتضررة وهو الامر الذي اضر بسمعة اعرق الشركات الامريكية وكبدها خسائر بالملايين ومعظمنا يعلم ان الحكومة الامريكية تهتم لشركاتها وسمعتها ولكم في عنلية انقاذ جنرال موتورز خير دليل

اخيرا هو سيطالب بتعويضات وبنفس الوقت يمتدح صناعة البوينغ ويمارس الشد ثم يرخي ومؤكد ان له هدف بهكذا استراتيجية

شكرا للنقل كابتن ومبارك لكم عودة الطائرة للخدمة

أعتقد إن البـاكر صدم بـ القضية ككل و هي توقف الـ B787 رغم إنه كان من أشد المتحمسين لهذه الطائرة و ما زال إلى الأن لأنه يعشق البوينج ككل والدريم لاينر خاصه ولهذا السبب
الباكر يندفع دائماً عندما تحدث مشاكل تعطل سير القطــرية على وجه الخصوص
وفعلاً تكبدت القطرية خسائر جراء توقف الطائرات وهي خمس طائرات إستلمت
الآرواح مهمة وسلامة المسافرين فوق كل إعتبار وقرار التوقف كان صائباً بالنسبة لي شخصياً
وما أعترض عليه هو فقط المدة التي إستغرقتها شركة عريقة كـ بوينج في إكتشاف العطل و علاج
الخلل و أعتقد الباكر يفكر بنفس الطريقة وهذا ما جعله يستبسط الأمر و إنه لا داعي للتوقف
كان بـ الإمكان تكون فترة التوقف أبسط من هذه لو زادت ساعات العمل على حل المشكلة
ولو ضغطت السلطات الفدرالية على بوينج كان أفضل لتشغيل الطائرات مره إخرى لأن التوقف يكبد الطرفين خسائر سواء للقطرية أو بوينج عندما تتوقف جميع طائراتها من هذا الطراز

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Qatar 787  

بس ياليت لو اكبر الباكر وضح لنا عن مميزات 380 للقطرية وايش الاشياء الجديدة فيها من الداخل

معرض فارنبورو الجوي في يوليو ( بعد شهرين تقريبا ) .. أتوقع أن القطرية ستكشف إما عن مقصورة 380 أو مقصورة 350 لأن جميعها ستدخلال الخدمة في بداية 2014.

[إنسان ذوق]

أشكر الجميل على التفاعل الجميل والمفيد

[Qatar 787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

معرض فارنبورو الجوي في يوليو ( بعد شهرين تقريبا ) .. أتوقع أن القطرية ستكشف إما عن مقصورة 380 أو مقصورة 350 لأن جميعها ستدخلال الخدمة في بداية 2014.

نتمى الصراحه يكون في شي بس هل راح تكون مثل 787 من ناحية المقاعد ونظام الترفيه ام شي جديد

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Qatar 787  

نتمى الصراحه يكون في شي بس هل راح تكون مثل 787 من ناحية المقاعد ونظام الترفيه ام شي جديد

أتوقع ان تكون مختلفة وهي أمنيتي في نفس الوقت ، لأن لو توحدت أشكال المقصورات في 787 و 350 و 380 سيشعر المسافر بالملل بهكذا روتين.

في النهاية القطرية لها رؤيتها وسياستها

[Qatar 787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أتوقع ان تكون مختلفة وهي أمنيتي في نفس الوقت ، لأن لو توحدت أشكال المقصورات في 787 و 350 و 380 سيشعر المسافر بالملل بهكذا روتين.

في النهاية القطرية لها رؤيتها وسياستها

اتوقع عرض الطائرة هو الي بيحدد المقاعد وطريقتها قد تكون مقاعد 350 مثل 787

[Dreamliner_787]

السلام عليكم
الف مبروووك للقطريه إعادة تسيير طائرات B787
وللأسف سمعت كلام غير جيد بأن المقاعد ضيقه وأصغر حجماً من المقاعد في باقي طائرات الأسطول
هل هذا صحيح ؟

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787  

السلام عليكم
الف مبروووك للقطريه إعادة تسيير طائرات B787
وللأسف سمعت كلام غير جيد بأن المقاعد ضيقه وأصغر حجماً من المقاعد في باقي طائرات الأسطول
هل هذا صحيح ؟

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
مقارنة بالبوينج 777 صحيح
أما مقارنة مع 330 و 340 لا أعرف
بإمكانك بحث ذلك في موقع ايرلاين كواليتي

[إنسان ذوق]

قبل قليل تصريح السيد أكبر الباكر وهو في الأجواء على متن الدريم لاينر على قناة CNBC العربية ، أعلن فيه بأن طائرات 787 ستتجه إلى لندن وفرانكفورت وميونخ واستراليا وسويسرا ... وعواصم أخرى حول العالم أثناء وصول كل طائرة جديدة وكانت رحلة دبي بنسبة اشغال 100% والعودة 70%.



كما أكد الباكر على ظني وأمنيتي بأن طائرات 380 ستكون 3 درجات على مقصورات طائرات القطرية :
سياحيه - بزنس - أولى ...

كما توقعت بالفعل

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Qatar 787  

اتوقع عرض الطائرة هو الي بيحدد المقاعد وطريقتها قد تكون مقاعد 350 مثل 787

هذا ماجعلني أؤمن بالاختلاف لأسباب الملل واختلاف عرض بدن طائرات 787 و350 و 380

[Qatar 787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787  

السلام عليكم
الف مبروووك للقطريه إعادة تسيير طائرات B787
وللأسف سمعت كلام غير جيد بأن المقاعد ضيقه وأصغر حجماً من المقاعد في باقي طائرات الأسطول
هل هذا صحيح ؟

من واقع تجربة الكراسي تقريبا مثل 330 للي جرب القطرية 777 بيحس بالفرق لكن أذرعة المقاعد مترفعة شوي وهذا يعطي حجم أكبر نوعا في السياحية أما رجال الأعمال في خصوصيته اكثر من باقي الطائرات ونظام ترفية والتحكم بالترفية افضل. لكن بصفة عامة الطائرة تستحق التجربة بالذات أنها في الجو ما تحس لو ان الطياره لفت يمين او يسار أبدا وكأنها ثابتة في الجو وكذالك نظام التكيف الهواء رطب ومنعش ودورات المياة متطورة والماء يفتح باللمس وكذالك الفلاش باللمس

[747-8Intercontinent]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Qatar 787  

بس ياليت لو اكبر الباكر وضح لنا عن مميزات 380 للقطرية وايش الاشياء الجديدة فيها من الداخل

الي اعرفه لحد الآن ان الطائرة لن يكون على متنها حمامات للاستحمام ..
لان كمية الماء المستخدمة على متن الطائرة كثيره جداً وتزيد من الوزن بشكل لا يصدق

لذلك قامت طيران الإمارات بتقليص كمية الماء على متن طائراتها اعتقد أنهم قاموا بتقليص أكثر من ال3 طن إذا لم تخني الذاكره