 |
| المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
30-10-2012,
10:09 AM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
 ترجمة طلبت شركة اسكوت المنخفضة التكلفة 20 طائرة من طراز B787 لتحل مكان الخمسة الطائرات B777-200 وبذلك يتم خفض التكاليف باستخدام B787 وسيبدا تسليم الطائرة ابتداء من 2016 اسكوت طيران اقتصادي مملوكة بالكامل للخطوط الجوية السنغافورية وادارتها مستقلة عن الشركة الام ولها 7وجهات الى الان مع افتتاح خط سنغافورة -تايبية -طوكيو ناريتا بالامس ولها تحالف مع طيران النمر في بعض الوجهات اللتي كانت مملوكة جزئيا للسنغافورية و60٪ لفيرجن استراليا ولكن الان اشترت السنغافورية نصيب فيرجن استراليا لتصبح مملوكة بالكامل للخطوط الجوية السنغافورية وتعد اول شركة طيران اقتصادية تستخدم طائرات عريضة البدن في كامل اسطولها Cookies must be enabled. | The Australian |
||
|
|
30-10-2012,
11:17 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
اعتقد ان القرار موفق طائرة بحجم الدريم لاينر تناسب الشركات الاقتصادية اكثر من 777 من وجهة نظري لأنها توائم أكثر الطلب على الشركات الاقتصاديه و تكلفة الوقود و الصيانة لها أقل و بالتالي ستحقق ايرادات ممتازة و مصروفاتها أقل من 777 و يمكن تحقيق أرباح أكثر منها |
|||
|
|
|
30-10-2012,
02:53 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
شكراً لك أخي للنقل
طلبية الدريم لاينر في الأصل كانت للخطوط السنغافورية وحولتها الى "سكوت" وطلبت محلها 20 طائرة A350-900 وبحسب ما قرأت ان "سكوت" ستحول الدريم لاينر من طراز 9 الى طراز 8 الأصغر |
|||
|
|
|
30-10-2012,
03:07 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا كابتن على النقل
ينتظرون حتى ٢٠١٦؟؟؟ |
|||
|
|
|
30-10-2012,
05:54 PM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
شكرا كابتن على النقل ينتظرون حتى 2016؟؟؟ شكرا على المرور اسف كان في غلط موعد التسليم 2014 عندهم خمسة طائرات من طرازB777-200 تفي بالغرض الى عام 2014 بس سياسة السنغافورية الاسطول الحديث لذلك تمت الطلبية وخفض التكلفة |
||
|
|
|
30-10-2012,
05:57 PM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم اعتقد ان القرار موفق طائرة بحجم الدريم لاينر تناسب الشركات الاقتصادية اكثر من 777 من وجهة نظري لأنها توائم أكثر الطلب على الشركات الاقتصاديه و تكلفة الوقود و الصيانة لها أقل و بالتالي ستحقق ايرادات ممتازة و مصروفاتها أقل من 777 و يمكن تحقيق أرباح أكثر منها شكرا على المرور هم الان يشغلون رحلاتهم بالبوينغ 777 الى حين استلام الطلبية الجديدة وايضا سياسة الشركة فتح وجهات متوسطة الى طويلة المدى ذات السعة الكبيرة ولتسير رحلات الى اوروبا وافريقيا |
||
|
|
|
30-10-2012,
05:58 PM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
شكراً لك أخي للنقل
طلبية الدريم لاينر في الأصل كانت للخطوط السنغافورية وحولتها الى "سكوت" وطلبت محلها 20 طائرة A350-900 وبحسب ما قرأت ان "سكوت" ستحول الدريم لاينر من طراز 9 الى طراز 8 الأصغر شكرا على المرور بس اللي سمعته هذي طلبية كونتاس اللي لغتها وماغيرتها نفسها B787-9 |
||
|
|
|
30-10-2012,
06:20 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
بارك الله فيك ياكابتن على الخبر
تحياتي |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| طيران الإمارات وأرسنال يبرمان صفقة رعاية جديدة بقيمة 150 مليون جنيه استرليني | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| طيران الإمارات تطلب موظفين عراقيين للعمل في مكتب اربيل | الوظائف - Job, Employment, Career fairs | |||
| طيران الامارات | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
| طيران الإمارات تطلق خدمة يومية من دون توقف إلى سياتل | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| طيران الإمارات تتفوق على نفسها وتستكمل وصولها إلى جهات الأرض الأربعة بإفتتاح خط مباشر إلى الدنمارك | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طيران اسكوت تطلب 20طائرة B787 دريملاينر
اقتباس: 
