[abu-abdullah]

تدرس شركة HNA GROUP الصينية للطيران الدخول إلى السوق السعودي عبر تحالف مع عدد من رجال الأعمال؛ طمعا في حصولها على عقد لتشغيل الخطوط السعودية، وتطوير خدماتها داخليا بما يتواكب والمرحلة التي تعيشها المملكة من نمو في الأعمال التجارية والصناعية والسكانية.

ووفقا لم اأوردته جريدة البلاد على موقعها الإلكتروني قال مصدر مسؤول في الشركة عقب اجتماع عقده مع رجال أعمال سعوديين أن هذه الخطوة «تعدّ استكشافية للسوق السعودي، ومحاولة لتلمس أوضاع الخطوط السعودية في السوق ولدى عملائها «، وأضاف المصدر «الخطوة الأخرى هي أن نقوم بدارسة التقارير التي سنكتبها، ومن ثم البدء بمخاطبة الخطوط السعودية للتحالف معها أو تشغيلها»، نافيا أن يكون تم اتصال خلال هذه المرحلة مع (السعودية) بهذا الشأن.وأشار المصدر في حديثه لـ»البلاد» إلى أن السوق السعودي يعد واحدا من أكبر أسواق منطقة الشرق الأوسط نموا، كاشفا أن شركته أجرت اتصالات مع مجلس إدارة شركة (سما) للطيران، والتي توقف نشاطها في شهر أغسطس من العام الماضي، لإعادة تشغيلها في الداخل والاستفادة من رخصتها، وأن اجتماعا سيعقد خلال الأشهر القليلة المقبلة لتوقيع مذكرة التفاهم في هذا الشأن.وأكد أنه «في حال الحصول على عقد التشغيل، فإن (سما) ستكون واحدة من كبرى شركات الطيران العاملة محليا وإقليميا»، موضحا أنه في حال الاتفاق فإن شركته «ستضخ مبالغ طائلة».وأشار المصدر إلى أن الشركة الصينية تدرس اليوم خطط تطوير وتشغيل المطارات السعودية تشغيلا كاملا من قبل شركات القطاع الخاص، وأضاف «نحن مهتمون بهذا المجال»، وزاد «لدينا العديد من الخطط لتنمية أعمال الطيران في المنطقة»، مشيرا إلى أنه وقع «بالأحرف الأولى» في جدة خلال رحلته الحالية اتفاقا لإنشاء شركة طيران متخصصة في الشحن الجوي مع مجموعة رجال أعمال سعوديون، لافتا إلى أنه سيتم البدء بالعمل في هذه الشركة نهاية عام 2012م

رابط المصدر
https://www.anbacom.com/news.php?action=show&id=13335

[رحال مكة]

السوق السعودي سوق واعد وتوجد فيه كل المقومات لكن تنقصه العقول وللاسف هذه هي مشكلتنا.

[msb94]

أولا ً الموضوع جيد جدا ً ، و صراحة ً اتمنى ان الشركة تستخدم رخصة طيران سما ، وتكون شركة طيران اعتيادية و ليست اقتصادية ، .
اما بالنسبة لاخوي رحال مكة : اخوي انت نسيت نقطة كبيرة في السوق السعودي و هي اسعار الوقود العالية و غير ذلك وهي الصعب بالنسبة لشركات الطيران الداخلية و هي ان هناك حداً اعلى لاسعار التذاكر الداخلية و المشكلة الاكبر انه ليس هناك منافسة عادلة ابدا ً ، انا اتكلم عن الخطوط السعودية التي تأخذ سعر الوقود بسعر و لا شركة طيران في عالم تحصل عليه و مع ذلك تخسر بسبب وجود حد لي السعر هأنها تخسر و إذا تم توحيد السعر على الشركات الداخلية كلها و رفع الحد ( لا يوجد هناك حد لسعر التذاكر ) فأن الشركات ستبدأ بالمنافسة الحارة و الساخنة ، و كذا المواطن يستفيد من اسعار التذاكر المنافسة . هذا هو حل السوق الداخلي السعودي .

[THE LORD KSA]

تشكر عزيزي ناقل الخبر وسلمت يدينك
لم افهم كلمة تشغيل خطوط السعودية اذا ممكن توضحها او يوضحهاولي احد الاخوان واكون له شاكر

تحياتي

[abu-abdullah]

اولا شاكر لكم على المرور
واعتقد المقصود بتشغيل الخطوط السعوديه هو اداره رحلات الخطوط
وانا اتمنى ان يستفيدوا من رخصه طيران سما لتنافس الخطوط السعوديه فى الرحلات الداخليه والدوليه

[سيف البرق.]

صدقوني الشغل الصيني ليس أفضل من السعودي الصين لاتربح إلا بالصناعة الرديئة