[م.عمرو]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

https://www.cimc.com/res/products_en/...ircraft/201002
/P0201****2576940442042.jpg

المعروف انه توجد لوحة الكترونية عند البوابات التي تقف عندها الطائرات تشبه العلامات او الاشارات الضوية للسيارات في الشوارع، تقوم هذه العلامة بإرشاد قائد الطائرة الى المسافة التي يجب ان يتوقف عندها بطائرته على حسب نوعها وحجمها

سؤالي هنا؟ هو كيف تعمل هذه الاشارة؟ يعني مثلا هل بها حساسات او شعاع ليزر مخفي يسلط على الطائرة التي تقترب من البوابة ومع اقتراب الطائرة المستمر يرسل اشارات الى اللوحة الالكترونية بمدى اقتراب الطائرة حتى تظهر علامة الـ Stop للكابتن؟ ام انه يتم التحكم بها يدويا؟ طيب اذا كانت تعمل تلقائيا فكيف يمكنها ان تميز بين موديلات الطائرات المختلفة لكي ترشدها على مسافة التوقف السليمة من البوابة؟ يعني مثلا البوينج 777 اكبر في الحجم واعلى في الارتفاع من البوينج 737 فكيف تتمكن هذه اللوحة من قياس وإرشاد الكابتن الى االمسافة الآمنة لتوقف طائرته من البوابة؟

ولكم جزيل الشكر

[م.عمرو]

معقولة لا احد لديه فكرة عن الاجابة؟!!

[يا رب عايز ابقى طيار]

يا اخى العزيز ان كل الطائرات يكون معروف لها قبل الاقلاع مدرج الاقلاع و مدرج الهبوط و بالتالى يكون الجهاز قد تم ادخال معلومات الطائرة اليه فيستطيع معرفة حجم الطائرة اما بالنسبة لاشارة استوب تكون من الطائرة نفسها حيث انها تعطى احداثياتها للجهاز عن طريق الرادار ف عند نقطة الوقوف التى تكون قد سجلت فى الجهاز يشير الجهاز بالاشارة الحمراء وهذا حسب علمى المتواضع واترك التصحيح للخبراء

[طيار صالح]

هذا يسمى
نظــــام Aircraft Visual Docking Guidance System
او ( VDGS)
(((نظام عالمي معترف به دوليا في جميع مطارات العالم)))

هو عبارة عن نوع معين من الاستشعار الالكتروني عن بعد electronic sensor
وفائده يقوم بتحديد الموقع الدقيق للطائرة اثناء دخولها الجيت للوقوف على البوابه بشكل صحيح ومن ثم تركيب air bridge
ويظهر هذا النظام للطيار وللخدمات الارضيه والارشاد بشكل واضح في شاشة الكترونيه تقع امام في البوابه في الجهه المقابلة مباشرة لموقف الطائرة ويراها الطيار بشكل واضح

[طيار صالح]

هذا يسمى
نظــــام Aircraft Visual Docking Guidance System
او ( VDGS)
(((نظام عالمي معترف به دوليا في جميع مطارات العالم)))

هو عبارة عن نوع معين من الاستشعار الالكتروني عن بعد electronic sensor
وفائده يقوم بتحديد الموقع الدقيق للطائرة اثناء دخولها الجيت للوقوف على البوابه بشكل صحيح ومن ثم تركيب air bridge
ويظهر هذا النظام للطيار وللخدمات الارضيه والارشاد بشكل واضح في شاشة الكترونيه تقع امام في البوابه في الجهه المقابلة مباشرة لموقف الطائرة ويراها الطيار بشكل واضح

[محمد احمد عسيري]

يعطيك العافية كابتن صالح
شايف الاشارات عند كل بوابة في مطار الملك خالد الدولي

[طيار محترف]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohd al assiri  

يعطيك العافية كابتن صالح
شايف الاشارات عند كل بوابة في مطار الملك خالد الدولي

مع ذلك اغلب الاوقات في الرياض يستخدمون المارشل اليدوي !!!!!!

طيار محترف