المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
واضح من العنوان كيف يعمل نظام التكييف بالطائرة؟
ولماذا يتم اطفاء المكيف عند عملية تشغيل الطائرة ؟ وشكرا. |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
والله ما أعرف ..
شكرآ |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
آسف بس أنا ما أدري
|
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
لتغير الطاقة ومصدر الهواء
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
hello
to safe electric power to start the engine |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
|
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
حياك الله كابتن جمبو وكل عام وانت بخير عزيزي يتم اطفاء التكييف بسبب احتياج طائرة لأكبر قدر من طاقة الهواء المضغوط لتشغيل المحركات وقد كتبت موضوع في السابق كما تفضل أخي العزيز فهد وحياك الله
|
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
مشكورين الكل على المساعدة والاجابات الوافية.
|
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
أخي mechanic وأخي فهد كلامكم صحيح ومنطقي جدا
|
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
الف شكر لكم على المعلومات القيمه
|
|||
مشاركة [ 11 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
air condtion system there are tow in airplanes the enter from engine and
go to bleed air and the r is aircondtion system to cooling the air and enter to capine and cocpet in ground before start engine we get air from apu or extrnel air from out side so this is the reason when start engine the air off becuse it not get air form engine only form apu |
||
مشاركة [ 12 ] | |||
|
|||
V.I.P
|
حياك الله أخي الكريم ، وشكرا للإخوة على الإجابة
هذه أيضا صورة مبسطة : كيف يتنفس المسافرون بالطائرة ؟ ( صورة ) |
||
مشاركة [ 13 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
This is very useful information.. Thank you all
|
||
مشاركة [ 14 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
[QUOTE=@@جامبو@@;389077]واضح من العنوان كيف يعمل نظام التكييف بالطائرة؟
باختصار شديد نظام التكييف بالطائرة نظام رهيب جدا تصل درجة الحرارة الى تحت الصفر (حسب الرغبة) ويشتق جزء من الهواء النقي داخل المحرك ويختلف من طائرة الى اخرى فمثلا f-15 يشتق الهواء من المرحلة الثالثة عشر (13th staige) وتكون درجة حرارة الهواء حوالي 400درجة فهرنهايت ويمر عبر جهاز التبادل الحراري وتخفض الحرارة الى النصف او اكثر حسب ارتفاع الطائرة وسرعتها ثم يصل الى جهاز التبريد وهو عبارة عن ترباين ويستخدم في هذه المرحلة طريقة( rabid exbantion )لتبريد الهواء الى تحت الصفر وفي حال الحاجة الى درجة حرارة اعلى يتم خلط الهواء البارد مع الحار المشتق من المحرك . |
||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
مشكورين على المعلومات المفيدة
|
|||
مشاركة [ 16 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
بعض الطيارات يتم اطفائه لانهم في حاجة bleed air
وبعض الطائرات يكون المكيف الي يسمعونه الركاب هو external يكون موصل في الطائره ويتم فصله عن الطائرة عند التشغيل |
||
إضافة رد |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
نظام تجنب التصادم الجوى | دروس تقنية وصيانة الطائرات | |||
نظام تحديد المواضع العالمي Gps | ارشيف قسم الطائرات للمواضيع المميزة | |||
التحول من التقاعد المدني إلى التأمينات خاصه موظفي الرئاسة | المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard | |||
نظام تحديد المواضع العالمي Gps | دروس خط الطيران |