[kuwaiti-pilot]

كشفت رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الكويتية رشا الرومي، أن الشركة تعمل على الانتهاء من خطة تطوير كامل أسطولها في آخر شهر يوليو المقبل، مؤكدة أن ما تعمل به الشركة حاليا من خطط هو مرحلة انتقالية عبر أسطول جار تحديثه.

وقالت الرومي في تصريح لـ القبس الإلكتروني، إن الأسطول المحدث سيضم 22 طائرة تتنوع بين بوينغ وايرباص تمكن الشركة من زيادة وتنويع عدد رحلاتها إلى الكثير من الأسواق، مشيرة إلى أن رحلة نيويورك اليومية الجديدة والتي أعلن عنها اليوم تأتي ضمن تلك الاستراتيجية، حيث هدفت الرحلة الجديدة إلى تعزيز طاقتها الاستيعابية على وجهة نيويورك الأمريكية، برحلة يومية مع تشغيل الطائرات الجديدة من طراز «بوينغ 777- إي.آر 300»، ذات المدى الطويل التي تتميز بمواصفات رفاهية وراحة في الأجواء على سائر درجاتها.

وحول مصير أسطول الطائرات القديمة وخطة الكويتية للتعامل معها بعد تحديث الأسطول، كشفت الرومي أن هناك آلية للتعامل مع الطائرات التي تخرج من الخدمة مثل البيع أو التكهين، مشيرة إلى أن معدل الأسطول الحالي يقارب نحو 20 طائرة منها ما تم استلامه حديثا، ومنها ما هو قديم وسيجري تبديله بطائرات أحدث ضمن خطة الكويتية.

وحول نية دخول أسواق جديدة أو تسيير رحلات أخرى جديدة لأسواق بعينها، أكدت الرومي أن هذا ما تسعى إليه الخطوط الكويتية في المستقبل القريب، ولكن لا يمكن البدء بمثل هذه الخطوات قبل الانتهاء من المرحلة الانتقالية وتحديث الأسطول كاملا بنسبة 100%.

https://alqabas.com/365367/

[الطيران العمانـي]

السلام عليكم ، ما شاء الله الخطوط الكويتية في تقدم ملحوظ
اتمنى من أعماق أعماق أعماق قلبي كل التوفيق لهذه الشركة العريقة

[mohammad alajmi]

في تشغيل نوع الطائرة الي نيويورك.
الكويتية هي افضل شركة طيران من حيث توزيع المقاعد مشاركة مع السعودية لكن الكويتية تتميز بتوفير درجة سياحية ممتازة.
في شهر ابريل ان شاءالله ستكون الرحلات مباشرة دون التوقف في ايرلندا.
بالتوفيق للكويتية

[saadabdelmohsen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad alajmi  

في تشغيل نوع الطائرة الي نيويورك.
الكويتية هي افضل شركة طيران من حيث توزيع المقاعد مشاركة مع السعودية لكن الكويتية تتميز بتوفير درجة سياحية ممتازة.
في شهر ابريل ان شاءالله ستكون الرحلات مباشرة دون التوقف في ايرلندا.
بالتوفيق للكويتية

وكذلك اخوي محمد السعوديه تتميز بترتيب مقاعد البزنس 1-2-1 على طائرات 773
فالشركتين العريقتين تتميزان بهاتين الخاصتين .
التوفيق ان شاء الله لهما

[nxman77]

بالتوفيق للكويتية في تطور مستمر بصراحه، كذلك خلال الاسبوعين الماضيين تم احالة طائريتن من نوع A340-300 الى التقاعد.

[طفاش]

بالتوفيق للكويتيه واتمنى ترجع مثل قبل وللاحسن

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nxman77  

بالتوفيق للكويتية في تطور مستمر بصراحه، كذلك خلال الاسبوعين الماضيين تم احالة طائريتن من نوع A340-300 الى التقاعد.

بضيف على كلامك.. للافاده واثراء الموضوع.
خروج هذه الطائرات صحيح ولا عليه اي نقاش
لكن خروج الطائرتين B777-200 من الخدمة اعتقد لم تنجح الكويتية في هالامر.
طالما انك تبي تتوسع كان عليهم تحديثها بما تقدمة الكويتية من جودة حاليا لان طيارتين يعني رحلات اكثر وتوسع اكبر خصوصا انهم مايعانون فنيا. ومستخدمين من كل الشركات.
استخدامهم بالاضافة الي الطائرات الحديثة راح يريحك في امرين مهمين هي الكثافة خصوصا على الرحلات جدة والقاهره والهند ودكا مثلا مع فتح رحلات جديدة وهالشي لازم.
يعني معليش. الكويتية شنو عندها في اوربا غير لندن وباريس وفرانكفورت وفيينا وروما؟! والاخيرتين يشغلون عليهم ال320!

اكرر خصوصا ان الطيارتين فنيا يؤدون بشكل جيد.

[saadabdelmohsen]

وجهة نظر واقعيه اخوي محمد بحيث يتم توضيب الطائرات وتجديدها من الداخل وبعد ذلك تشغل على بعض الخطوط خصوصا ان قطع غيارها نفس قطع غيار 773 والطيارين واطقم الخدمه الجويه والفنيين هم انفسهم يعملون على الطرازين الاختلاف الفني الوحيد قوة المحركات في كلا الطرازين .
الان السعوديه بدأت دراسه للاستفاده من 772 بدل من اخراجها نهائيا من الخدمه خصوصا ان عددها 22 طائره وهو عدد كبير وتجري الدراسه على اساس استغلالها على محورين بحيث يعمل بعض منها كطائرات مع فلاي اديل وتسير بها رحلات منخفضة التكاليف الى الشرق الاقصى وشبه القاره الهنديه وبدرجه واحده وهي السياحيه خصوصا وان الكثير من الشركات الاقتصاديه من شرق اسيا دخلت السوق السعودي مثل انديان اكسبريس وشاهين ايرلاينز الباكستانيه وليون اير الاندونسيه وسكوت السنغافوريه وسيبو الفلبينيه والجزء الاكبر للمواسم (العمره -الحج -الاجازات-الصيف).

[nxman77]

السلام عليكم، بالبدايه الشركه وقعت عقد مع ايرباص لشراء 25 طائره 350 و 320 واعدت الشركه دراسه للاستفاده من الطيارات القديمه من من نوع 777 و 747 وعلى الاقل طائرتين 340 وتحديثهم بالكامل واستخدامهم حتى وصول الاسطول الجديد من ايرباص ولاكن وبشكل مفاجيء قررت الكويتيه شراء اسطول طائرات بوينغ 777 300 مع المواعده من بوينغ بتسليمها بشكل سريع فقررت الشركه الاستغناء عن الطائرات القديمه بالكامل واخراجها من الخدمه بدل تحديثها وتطويرها خصوصا انها تعدت العمر الافتراضي للبدن وان الطائرات الجديده من نوع 777 300 تزيد عنها بالعدد وسعة الركاب وتكفي للخطة التشغيليه الاوليه التي اعدتها الاياتا واللوفتهانزا للكويتيه للمرحله الاولى من التحديث وهي خطه للتشغيل التجاري الربحي، وطائرات ايرباص 350 و 320 نيو تدخل الخدمه بعد مده ليست بطويله ان شاء الله لذلك تم الغاء خطة التطوير والتحديث للطائرات المذكوره اعلاه نهائيا.

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saadabdelmohsen  

وجهة نظر واقعيه اخوي محمد بحيث يتم توضيب الطائرات وتجديدها من الداخل وبعد ذلك تشغل على بعض الخطوط خصوصا ان قطع غيارها نفس قطع غيار 773 والطيارين واطقم الخدمه الجويه والفنيين هم انفسهم يعملون على الطرازين الاختلاف الفني الوحيد قوة المحركات في كلا الطرازين .
الان السعوديه بدأت دراسه للاستفاده من 772 بدل من اخراجها نهائيا من الخدمه خصوصا ان عددها 22 طائره وهو عدد كبير وتجري الدراسه على اساس استغلالها على محورين بحيث يعمل بعض منها كطائرات مع فلاي اديل وتسير بها رحلات منخفضة التكاليف الى الشرق الاقصى وشبه القاره الهنديه وبدرجه واحده وهي السياحيه خصوصا وان الكثير من الشركات الاقتصاديه من شرق اسيا دخلت السوق السعودي مثل انديان اكسبريس وشاهين ايرلاينز الباكستانيه وليون اير الاندونسيه وسكوت السنغافوريه وسيبو الفلبينيه والجزء الاكبر للمواسم (العمره -الحج -الاجازات-الصيف).

بالضبط اخوي الكبير
هذا ماكنت اقصد
خصوصا رحلات شرق اسيا والهند الطلب اكثر على درجة رجال الاعمال والي حد ما معدوم بالاولى.
ف عمل الطائرات وتحديثها بدرجتين بما يتناسب مع تجهيزات الكويتية الحديثة وتكون وجهاتها الي بانكوك ومانيلا والهند ودكا بدل تشغيل احد الطائرات العشر الجدد اليها. اقصد دكا ماعليها اقبال للاولى ف ماادري شالفكرة اللي يفكر فيها اللي قرر تشغيل الB777/-300 لها.!