[الطيران العمانـي]

في سابقة غير مألوفة، امتنعت عملاق الطائرات الأميركية (بوينغ) عن تسليم شركة الخطوط الجوية الكويتية، طائرتها الثانية من طراز «بوينغ 777 - 300 إيه. آر» ذات المدى الطويل

بيد أن الفضيحة لا تقتصر على امتناع «بوينغ» عن تسليم الطائرة لـ «الكويتية» فحسب، بل امتدت لتطول سمعة دولة الكويت ككل.

فقد علمت «الراي» من مصادر مطلعة أن وفد «الطائر الأزرق» الذي سافر أخيراً إلى ولاية سياتل (مقر مصنع «بوينغ») لتسلم الطائرة المتفق عليها في إطار صفقة كان قد تم التعاقد عليها بين الطرفين قبل فترة طويلة، أُخطر من قبل الجهات المعنية بإلغاء موعد التسليم نظراً لعدم تحويل المبلغ المتوجب على الناقل الوطني لصالح الشركة الأميركية.

وبينما أفادت المصادر أن وفد «الكويتية» عاد إلى الكويت بناء على طلب رئيس مجلس إدارة الشركة، تساءلت هل يعقل أن يتم العبث بسمعة وصورة دولة الكويت بهذا الشكل غير المسؤول؟.

غير أن المصادر رأت في السيناريو والإخراج «الركيك» و«الرخيص» لفيلم «سياتل» ابتزازاً واضحاً من قبل الشركة للحكومة، كي يتم دفعها بشكل أو بآخر إلى الاستمرار في تمويل «الكويتية» بمبالغ جديدة.

كما اعتبرت المصادر أن من شأن هذا الأمر، إثارة استعطاف نواب «الأمة» وحضهم بذريعة الغيرة على حماية وحفظ سمعة الكويت الخارجية على مطالبة الحكومة بالإسراع في تأمين المبالغ القياسية لـ «الكويتية» بهدف إنقاذ صورة الكويت أمام الجهات الخارجية والشركات العالمية على حد سواء.

المفارقة في الأمر أن «الكاش» متوافر لدى «الكويتية» وذلك وفق ما تبين أرقام نهاية الربع الأول من العام الحالي (31 مارس 2016)، والتي تشير إلى أن الشركة لديها في يدها نقد وأرصدة في البنوك تزيد على 273 مليون دينار، ما يطرح علامات استفهام كثيرة عن حقيقة ما يجري، لاسيما وأن عقد «بوينغ» كان قد وُقّع في أواخر العام 2014.

وبناء على ذلك، لفتت المصادر إلى أن الدفعات المتوجبة على «الكويتية» لتغطية متطلبات قيمة العقد المبرم مع «بوينغ» معروفة سلفاً، لذلك فمن غير المعقول أو المقبول أن يذهب وفد الشركة إلى الولايات المتحدة لتسلم إحدى الطائرات رغم علمه المسبق بعدم «تحويل» أو بالأصح تقصّد وتعمّد عدم تحويل المبلغ المجدول سلفاً.

كما شدّدت المصادر المطلعة على كثير من بواطن الأمور، أن مجرد حصول مثل هذا الأمر لا ينبغي أن يمر مرور الكرام، داعية في الوقت نفسه إلى فتح تحقيق جدي بالأمر، لاسيما وأن سمعة الكويت برمتها باتت على المحك في ظل الممارسات غير المسؤولة من قبل بعض الجهات التي تدعي الحرص والحفاظ على هوية وسمعة الكويت في المحافل الدولية، فضلاً عن حرصها على حماية المال العام، في حين تقوم بهدرها جهاراً نهاراً.

وكان لافتاً أيضاً ما كشفته المصادر من أن هذا التخلف عن السداد في الموعد المحدد، يعد الأول في تاريخ الكويت، وتحديداً من قبل شركة أو جهة رسمية، إذ لم يسبق لأي جهة رسمية أن تخلفت عن موعد سداد مبالغ متوجبة عليها لأي جهة خارجية وحتى داخلية.

وبيّنت المصادر أن هذا الفعل (التخلف عن السداد) وتحديداً أمام جهة عالمية ومرموقة من طراز «بوينغ» قد تكون له تبعات ثقيلة جداً، قد تبدأ باهتزاز صورة الكويت أمام الكيانات العالمية، مروراً بالتأثيرات السلبية المتوقعة على صورتها كمستثمر كبير له ثقله ووزنه في مختلف الدول حول العالم، وصولاً إلى التداعيات الممكنة على التصنيف السيادي للدولة ككل، وهو الذي لم يتأثر حتى في «عز» أزمة انهيار الأسواق العالمية عام 2008، وأزمة هبوط وتراجع النفط إلى مستويات غير مسبوقة.

وختمت المصادر بالتأكيد على أن الجهات المسؤولة مدعوة لاتخاذ إجراءات رادعة ومشددة بحق كل من تسول له نفسه العبث بسمعة الكويت.

ط·ط§ط¦ط±طھظ‡ط§ ط§ظ„ط¬ط¯ظٹط¯ط© ... ظ„ط¹ط¯ظ… طھط*ظˆظٹظ„ظ‡ط§ ط§ظ„ظ…ط¨ط§ظ„ط؛ ط§ظ„ظ…طھظˆط¬ط¨ط© ط¹ظ„ظٹظ‡ط§

[الطيران العمانـي]

لآ اعلم من كتب المقال في الجريدة ولكنني أشعر بأنه بالغ في التعبير عن بعض الامور !!
وعلى حسب علمي ان هذا الاسلوب المتبع من الجريدة ليس بغريب منها ، لانها سبق و هاجمت الكويتية في عام 2011 تقريبا !

[saleh-q8]

صاحب الجريدة هو مالك طيران الجزيرة ، اهو يتهجم عالكويتية لان يبيها تتجه للخصخصة وبالتالي يستحوذ على نسبة منها ، وهذا سبب تهويله بالامور لاثبات ان الحكومة عاجزةعن ادارة الشركة ، بس مناله لن يحصل باذن الله لان المجلس والحكومة متجهين لتعديل قانون تخصيص الكويتية لتصبح ناقل وطني للحكومة وللموظفين والشعب الكويتي

[saadabdelmohsen]

لا اعلم لم التضخيم والتهويل في هذا وكأن الكويت والكويتيه ارتكبوا جرما او اتوا بشئ جديد فالامر عادي ويحدث كثيرا حيث تتأخر شركات طيران كبرى بل ودول في تسديد الدفعه المتوجبه قبل الاستلام وقد تمتد الفتره الى اشهر فيتأخر التسليم وﻻيسمع اي تضخيم او حتى حديث عن هذا .
الكويتيه واثق انها ستدفع ماتبقى وكذلك واثق ان سمو الشيخ صباح الاحمد امير الكويت وحكومته لن يقصروا ابدا مع الكويتيه وﻻ اي امر فيه صالح الكويت وشعبها .
هنا رابط يوضح ان 4 طائرات منتجه قبل الكويتيه جاهزه ولم تستلم بعدتابعه لكل من ..
يونايتد 1
الاماراتيه 2
السعوديه 1




https://rzjets.net/aircraft/?page=30&typeid=63

[mohammad alajmi]

انا من شفت ان الراي ناقلة الخبر عرفت ان الأمر مسألة تشوية صورة.
مازالت الراي لصاحبها بودي مالك طيران الجزيرة تحاول بين حين واخر تخريب وتشوية سمعت الكويتية اللي تجذب الركاب بخدماتها وتطورها .
الكويتية لديها اعتماد مبلغ ب600 مليون دينار من الحكومة.
هذا غير القروض البنكية اللي تنوي الكويتية التعاقد معها حسب ماصرحت قبل عبر بنكي الوطني وبيت التمويل وثالث.
وهذا كله فقط للطائرات ال10 B777
بالتوفيق للكويتية

[FlyingWings]

الخصخصه افضل للشركه وللحكومه وللشعب ولجودة الخدمة
البترول كلها 20 سنه ويطير
لذلك من الافضل خصخصه اي قطاع مربح لصناعه قطاع خاص منتج بدل جعل القطاعات جميعا مرتهنه لانفاق الدولة -الي جاي من البترول الناضب-.
لذلك لامجال او خيار اخر غير الخصخصه واعتقد ان الحكومة الكويتية تعي ذلك.
الحمله الي يبدو لي يقوم بها مالك طيران الجزيره ليست لسبب انه يريد حصه بالكويتيه ، لا بل لان فشل وخساره الكويتيه ستجعلها بموقفها سيئ وغير مربح او جاذب له ولاي مستثمر اخر.
هو ينضر لها من منضور انها شركه منافسه ومن مصلحته تشويه سمعتها.

[عاشق A380]

[أخبـار] الكويتية تنفي امتناع بوينغ عن تسليم الطائرة الثانية لأسباب مالية - :: Flying Way ::

[saleh-q8]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

الخصخصه افضل للشركه وللحكومه وللشعب ولجودة الخدمة
البترول كلها 20 سنه ويطير
لذلك من الافضل خصخصه اي قطاع مربح لصناعه قطاع خاص منتج بدل جعل القطاعات جميعا مرتهنه لانفاق الدولة -الي جاي من البترول الناضب-.
لذلك لامجال او خيار اخر غير الخصخصه واعتقد ان الحكومة الكويتية تعي ذلك.
الحمله الي يبدو لي يقوم بها مالك طيران الجزيره ليست لسبب انه يريد حصه بالكويتيه ، لا بل لان فشل وخساره الكويتيه ستجعلها بموقفها سيئ وغير مربح او جاذب له ولاي مستثمر اخر.
هو ينضر لها من منضور انها شركه منافسه ومن مصلحته تشويه سمعتها.

شلون تاجر يتهجم بشدة عالكويتية اليوم يطورها اذا استلمها ، بل بالعكس اذا نجحت الكويتية وهي حكومية فالحكومة يكون لها مصدر دخل ثاني غير البترول والشعب الكويتي يمكن ان يحصل حصة من الارباح حسب تعديل قانون الخصخصة ، الخصخصة بنظري ستقود الكويتية الى طريق مجهول ، لان ليس كل مواطن لديه القدرة لشراء حصة من الكويتية وللاسف عدد قليل من تجار الكويت شرفاء لقيادة الكويتية الى النجاح اما ان يحتكر تاجر شركتين طيران في الكويت هي المشكلة ، وهذا ما اتبعته حكومة دبي ، مبدا المنافسة الشريفة افضل من احتكار شخص لحركة الطيران وهذا سبب انشاء الاماراتية

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saleh-q8  

شلون تاجر يتهجم بشدة عالكويتية اليوم يطورها اذا استلمها ، بل بالعكس اذا نجحت الكويتية وهي حكومية فالحكومة يكون لها مصدر دخل ثاني غير البترول والشعب الكويتي يمكن ان يحصل حصة من الارباح حسب تعديل قانون الخصخصة ، الخصخصة بنظري ستقود الكويتية الى طريق مجهول ، لان ليس كل مواطن لديه القدرة لشراء حصة من الكويتية وللاسف عدد قليل من تجار الكويت شرفاء لقيادة الكويتية الى النجاح اما ان يحتكر تاجر شركتين طيران في الكويت هي المشكلة ، وهذا ما اتبعته حكومة دبي ، مبدا المنافسة الشريفة افضل من احتكار شخص لحركة الطيران وهذا سبب انشاء الاماراتية

ساحاول تبسيط الموضوع لك علشان تستوعب قصدي
اي مستثمر لن يقدم علي شرا شركه خسرانه او متدهوره، في حال تدهورت الكويتيه فهو ليس في صالحه كمستثمر - اذا فرضنا جدلا انه فعلا راغب بشراء حصه بها-، بل لو كان يطمع بذلك سيحاول دعمها ونجاحها لكي تكون مربحه حين خصخصتها.
الشركات التي تدار من الدوله لاتربح وهذه قاعده حطها براسك وهي معروفه عالميا ولذلك لجات مارجريت تاتشر لخصخصه البرتش لتتخلص الدوله مم اعباء الشركه ولاحقا اصبحت شركه ناجحه، لذلك تلجا الدول لخصخصه الشركات الحكومية، عندها تربح الشركات وتربح الدوله منها حسب نصيبها بالشركه. ليس مطلوب من الحكومة خصخصه 100٪‏ من الشركه بل قد تخصخص 30٪‏ ويبقي ال70٪‏ مملوكه للدوله
ويكون 20٪‏ للافراد و10٪‏ صناديق ...الخ
لابل قد تباع اسهمها ببورصات عالميه
ليس شرط ان تباع الاسهم لمواطنين فقط
ولكن المهم ان تتحرل لشركه تدار وتعمل باسلوب ربحي وليس شركه تنفق عليها الدوله مثل مايحصل الان بكل شركات الخليج (دون استثنا)

[kuwaiti-pilot]

يليت صاحب جريدة الراي الي اهوا نفسه صاحب طيران الفلس الجوي ( الجزيرة ) يسنع شركته بدال انتقاد و وتشويه سمعة الكويتية الجزيرة فيها وايد عيوب

1- طيارت الايرباص 320 العاديةً مو شارك ليت

2- مقاعد البزنس نفس كراسي السياحية بس الفرق فيه طاولة بين الكرسين

3- الاسعار جنونية ساعات اغلى حتى من الشركات الخليجية

3- المقاعد مافيها شاشات ترفيه

[saleh-q8]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

ساحاول تبسيط الموضوع لك علشان تستوعب قصدي
اي مستثمر لن يقدم علي شرا شركه خسرانه او متدهوره، في حال تدهورت الكويتيه فهو ليس في صالحه كمستثمر - اذا فرضنا جدلا انه فعلا راغب بشراء حصه بها-، بل لو كان يطمع بذلك سيحاول دعمها ونجاحها لكي تكون مربحه حين خصخصتها.
الشركات التي تدار من الدوله لاتربح وهذه قاعده حطها براسك وهي معروفه عالميا ولذلك لجات مارجريت تاتشر لخصخصه البرتش لتتخلص الدوله مم اعباء الشركه ولاحقا اصبحت شركه ناجحه، لذلك تلجا الدول لخصخصه الشركات الحكومية، عندها تربح الشركات وتربح الدوله منها حسب نصيبها بالشركه. ليس مطلوب من الحكومة خصخصه 100٪‏ من الشركه بل قد تخصخص 30٪‏ ويبقي ال70٪‏ مملوكه للدوله
ويكون 20٪‏ للافراد و10٪‏ صناديق ...الخ
لابل قد تباع اسهمها ببورصات عالميه
ليس شرط ان تباع الاسهم لمواطنين فقط
ولكن المهم ان تتحرل لشركه تدار وتعمل باسلوب ربحي وليس شركه تنفق عليها الدوله مثل مايحصل الان بكل شركات الخليج (دون استثنا)

كلامك مقنع لكن ليش وقت ما بدات الكويتية بتطوير اسطولها بدات جريدة الراي بزيادة تهجمها عالكويتية على فكرة هالتهجم مو شي جديد بل من ايام رئيس الكويتية المقال سامي النصف كانت الكويتية تتعرض للهجوم
ثانيا عند تطوير اسطول الكويتية ترتفع اصول الشركة
شراء حصة من الكويتية وهي تمتلك 35 طائرة كل وحدة اجدد من الثانية اصعب بكثير من شراء حصة فيها وهي تمتلك 17 طيارة 12 طيارة وقف تصنيعها وهذا باعتقادي يفسر تهجم الراي الشديد عالكويتية بعد توجهها لتطوير الاسطول فلو كان الامر من صالحه ما تهجم بالكم هذا

[nxman77]

الخطوط الكويتيه رفضت استلام الطائره بسبب ملاحظات فنيه يتم معالجتها من شركة بوينغ، اما جريدة الرآي وتهجمها المستمر على الخطوط الكويتيه فاصبح مكشوف للجميع وانا شخصيا توقفت من السفر على طيران الجزيره

[nxman77]

من تجربتي الشخصيه مع طيران الجزيره وجدت التالي، الاسعار غاليه جدا مقارنة مع شركات طيران اقليميه كبرى وخصوصا ان مبلغ كبير من قيمة التذكره هو ضريبه ولا اعرف قانونية هذا الشىئ، خدمة سيئه، طيارات محطمه وقذره من الداخل، لاتوجد وجبات ساخنه, لاتوجد خدمة انترنت واتصال، لاتوجد شاشات ترفيه بالمقاعد لاكن توجد شاشات بسقف الطائره فقط، الكراسي ضيقه وخصوصا درجة الاعمال مطابقه للدرجه السياحيه مع حجز المقعد الاوسط وتحويله الى طاوله، سياسه مجحفه عند تغير الحجوزات ودفع غرامات، مره اخرى من وجهة نظري الشخصيه برنامج مكافئات ضعيف جدا انا شخصيا الشيء الوحيد الايجابي في نظري هو توقيت الرحلات والدقه بالوصول والاقلاع.

[يونس2008]

أولا : وهذا لا يجادل فيه عاقل ما كتب في جريدة الراي ليس حبا في المال العام وإنما هي حربا على الخطوط الجوية الكويتة لأن مالك جريدة الراي ينتمي إلى عائلة من يمتلك طيران الجزيرة ، كلها مصالح تجارية .

ثانيا : إذا كان ما كتب في جريدة الراي غير صحيح وتشويه لصورة الكويتية فلماذا لا تتجه للقضاء من أجل إنصافها مدام أنها في السليم وكل ما كتب في جريدة الراي ماهو إلى من أجل تشويه سمعة الكويتية ، وبما أن الكويتية غير مستعده لذلك فما كتب في الراي صحيح ، خصوصا أن جريدة الراي في عددها أمس كتب على صفحتها الأولى أنها تتحدى الكويتية أن تأتي بدليل تفند فيه ما ذكر في جريدة الراي .

ذهاب الوفد الفني من مهندسين وطاقم الطائرة من أجل العودة بالطائرة إلى الكويت فهذا يدل على أن الأمور كلها كانت على ما يرام إلى أخر لحظات وقع ما وقع وتغير الوضع 360 درجة لسبب ما حيث أنه مدام كان هناك مشاكل مع بوينغ لأخبرت بوينغ الكويتية بمدة زمنية كافية أن تسليم الطائرة لن يتم إلى بعد الإنتهاء من بعض الإجراءات ( على سبيل المثال ) ولكن إلغاء التسليم في أخر لحظه يجعل العديد من الأسئلة التي سنجد أجوبتها فقط مع مجلس إدارة الكويتية إن إلتزموا بالشافيفية و المصداقية.
لأنه ليس من من المعقول تبعث طاقم فني إلى سياتل من أجل تسلم الطائرة وفي الأخير تأتي رشا الرومي تبرر عدم التسليم بسبب بعض الطلبات الفنية التي تقدم بها الكويتية فمدام أن الكويتية قدمت طلبات فنية فلمذا ترسل طاقم لجلب الطائرة ؟؟؟

[عاشق A380]

بغض النظر عن السبب الحقيقي للتأجيل
فقد تم إلغاء رحلة تسليم الطائرة الثانية -أم المرادم- والمجدولة خلال اليوم
ولم يتضح الموعد الجديد حتى لحظة كتابة هذه السطور

بالتوفيق للكويتية

[nxman77]

مشكلة الطائره هي تقشير بالصبغ الازرق في كلمة KUWAIT و اوضح مسوؤل بالشركه انه يوجد مشاكل بعدد من المقاعد وانظمة الترفيه بالطائره والاستلام الاسبوع القادم ان شاء الله بعد التعديلات المطلوبه.

وهذه صوره باعادة الصبغ والاصلاح اللازم

[nxman77]

انقل من صحيفة الانباء الكويتيه : وتستهجن شركة الخطوط الجوية الكويتية التقارير الصحافية المغلوطة والمسيئة لمكانة وسمعة الناقل الوطني الرسمي للكويت، وتشدد على أنها لن تسمح بالتشكيك ونشر الشائعات بما يضر بالسمعة والمصلحة الوطنية.
وتؤكد الكويتية حرصها على التواصل مع كافة وسائل الإعلام، كما تشجع الإعلاميين على التواصل معها مباشرة للتحقق من الأخبار المتداولة لعرض الصورة الكاملة والصحيحة أمام القراء والمتلقين، كما تحتفظ الخطوط الجوية الكويتية بكافة حقوقها القانونية فيما يتعلق بنشر أي بيانات غير دقيقــــة يمكن أن تنطوي على مساس بصورتها التجارية.

ظ…ظ„ط§ط*ط¸ط§طھ ظپظ†ظٹط© ظ…ظ† ظ‚ط¨ظ„ ط§ظ„ظƒظˆظٹطھظٹط© طھط¤ط¬ظ„ | ط¬ط±ظٹط¯ط© ط§ظ„ط£ظ†ط¨ط§ط، | Kuwait

[saleh-q8]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nxman77  

مشكلة الطائره هي تقشير بالصبغ الازرق في كلمة KUWAIT و اوضح مسوؤل بالشركه انه يوجد مشاكل بعدد من المقاعد وانظمة الترفيه بالطائره والاستلام الاسبوع القادم ان شاء الله بعد التعديلات المطلوبه.

وهذه صوره باعادة الصبغ والاصلاح اللازم

هذه صور اضافية للصبغ
https://safarq8.files.wordpress.com/...2/img_6493.jpg

https://safarq8.files.wordpress.com/...2/img_6494.jpg
https://safarq8.files.wordpress.com/...2/img_6495.jpg

[عاشق A380]

الطائرة الثانية (أم المرادم) تسجيل 9K-AOD مجدولةحسب الموعد الجديد للمغادرة إلى الكويت الساعة 2355 بتوقيت جرينتش
أتمنى أن يكون موعد نهائي

بالتوفيق للكويتية

[عاشق A380]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

الطائرة الثانية (أم المرادم) تسجيل 9K-AOD مجدولةحسب الموعد الجديد للمغادرة إلى الكويت الساعة 2355 بتوقيت جرينتش
أتمنى أن يكون موعد نهائي

بالتوفيق للكويتية

للأسف تم إلغاء رحلة التسليم اليوم وسيعلن الموعد الجديد لاحقاً على أن تغادر الطائرة في موعد أقصاه أسبوع من اليوم

[nxman77]

شكرا تم اعادة صبغها بالكامل وتصليح بعض المشاكل الفنيه والكهربائيه