| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
09-03-2016,
08:41 AM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
تقرر تغيير موقع مطار الملك عبدالله الجديد في جيزان الى موقع آخر وذلك بطلب من شركة ارامكو بعد ان اثبتت الاختبارات الارضيه وجود كميات هائله من الغاز الطبيعي وكذلك حقول نفط في موقع المطار وفي كثير من المناطق المجاوره وفي المياه الضحله والعميقه من شمال منطقة جيزان الى جزر فرسان وستبداء قريبا حفر الابار الاختباريه .
|
||
|
|
| 8 أعضاء قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | BD787 (09-03-2016), Flynas (09-03-2016), Nayef028 (09-03-2016), pakhet (09-03-2016), theeyazin (09-03-2016), عاشق A380 (09-03-2016), عبدالعزيز الحازمي (10-03-2016), إيرباص بوينج ماجد (11-03-2016) |
|
09-03-2016,
02:09 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
شكراً على الخبر والمعلومة
|
|||
|
|
|
|
09-03-2016,
02:49 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
الله يديم الخير والعز لوطني الحبيب
|
||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ Nayef028 على المشاركة المفيدة: | pakhet (09-03-2016) |
|
09-03-2016,
03:42 PM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
الله يديم الخير والعز لوطني الحبيب
امين ويعينا على شكر نعمته وفضله علينا وان نكون موحدين على كما تركنا رسوله الكريم على المحجة البيضاء ليلها كنهارها ﻻيزيغ عنها إﻻ هالك الحق ابلج واضح بين ايدينا كتاب الله وسنة رسوله وسيرة الخلفاء الراشدين المهديين من بعده ابوبكر وعمر وعثمان وعلي . اللهم صلي على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه وسلم |
||
|
|
|
|
09-03-2016,
07:25 PM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
موقع المطار الجديد كان متوسط بين مدينة جيزان ومدينة جازان الاقتصادية ويبعد عن المطار الحالي حوالي 30 كم ... وحاليا أتمنى إستغلال المساحة المتوفره في موقع المطار الحالي وبناء الجديد فيه بدل إبعاده عن المدينة ...
|
||
|
|
|
|
09-03-2016,
07:41 PM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
المدينه تحتاج لمطار يخدمها 50 عام او اكثر وفيه مساحات قابله للتوسع ولانشاء مدرجات اخرى مستقبلا ومساحة ارض المطار الحالى لاتساعد على ذلك ( شاهدته في قوقل ايرث). هذا مطار الرياض عندما انشئ كان بعيدا الان تكاد تحيط به المباني ومطار جده اول مابدئ البناء فيه كانت حدود جده شارع فلسطين وكان المطار خارج المدينه والان هو في وسط المدينه .
|
||
|
|
|
|
10-03-2016,
01:25 AM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
مدينه جيزان نفسها صغيره نسبيا وقليله السكان والتمدد العمراني فيها بسيط بسبب قله السكان، اغلبيه سكان جيزان هم في ابو عريش وصبيا والمحافظات الاخرى
كان نقل المطار شمالا يبدو مضرا بسكان ابوعريش عموما كثير من الاحيان يكون اختيار الموقع خارج السيطرة وتتحكم به عوامل اخرى. |
||
|
|
|
|
10-03-2016,
06:16 AM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
مدينه جيزان نفسها صغيره نسبيا وقليله السكان والتمدد العمراني فيها بسيط بسبب قله السكان، اغلبيه سكان جيزان هم في ابو عريش وصبيا والمحافظات الاخرى كان نقل المطار شمالا يبدو مضرا بسكان ابوعريش عموما كثير من الاحيان يكون اختيار الموقع خارج السيطرة وتتحكم به عوامل اخرى. كلامك صحيح منطقة جازان ثاني أصغر منطقة إدارية بعد منطقة الباحة وعدد سكانها اكثر من مليون وثلاث مئه وستون ألف نسمة و مدينة جيزان نفسها صغيره عدد سكانها حوالي 160 ألف نسمة وحوالي 80% من سكان المنطقة يعيشون في قرى وأنا واحد منهم :) .. وبالنسبة لمحافظة ابو عريش وصبيا القرى التابعه لها عدد سكانها اضعاف عدد سكان المحافظة نفسها ... والشيء الثاني لو نقلوا المطار لشمال المنطقة مراح يضر سكان ابوعريش لانه المطار الحالي يبعد حوالي من 15 إلى 20 كيلو عن محافظه ابوعريش والمطار الجديد حوالي 35 كيلو ونحن نفضل يكون المطار في المدينة عشان يتوسط في المسافة بين سكان المنطقة معاد الدرب والشقيق مطار أبها أقرب لهم من مطار جازان ... واخر شيئ لتوضيح في المسمى عندنا جيزان يعني المدينة المطلة على البحر اللي فيها الأمانة والإمارة .. لكن المنطقة كاملة أسمها جازان ... |
||
|
|
|
| 2 أعضاء قالوا شكراً لـ BD787 على المشاركة المفيدة: | B773 (07-10-2016), saadabdelmohsen (10-03-2016) |
|
10-03-2016,
06:45 AM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
نعم المنطقه جازان وقد سمعتها من بعض ادباء المنطقه شخصيا .
وقد زرتها عدة مرات وان كانت سريعه إﻻ انها اعطتني تصور عام عن المنطقه . |
||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | BD787 (10-03-2016) |
|
10-03-2016,
06:01 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
لا آرى أي سبب مقنع لبناء مطار جديد، فقط عشوائيه واستهلاك لموارد الدولة.
المطار الحالي يخدم منطقة جازان، وبحكم عدد السكان المليون وثلاث مئة نسمه. بناء مطار جديد فقط لخدمة مليون مسافر بالسنة هو فعلاً فقط استهلاك للموارد خاصه بالوقت الحالي والاوضاع المتقلبه بالشرق الأوسط وليس هناك أي فائده للمنطقة بسبب المبلغ الذي سوف يصرف لبناء المطار الجديد يمكن اخذ ربع هذا المبلغ وتطوير المطار الحالي، مثل... ١) تطوير مدرج الآقلاع 15/33 وزيادة طوله لأستقبال طائرات آكبر من التي يستقبلها المطار حالياً، هناك مساحة أكثر من كافيه بشمال المدرج. ٢) تطوير المبنى الحالي للركاب وزيادة مساحته، ويمكن الأستفاده من المساحه الغير مسخدمه لشمال شرق المدرج واستخدامها للطيران العسكري . ويمكن ايضا بناء مدرج جديد كلياً فقط لخدمة الطيران العسكري بالمطار، هذا كله يمكن القيام به بدون الحاجه لبناء مطار جديد وبحال التطوير لن يحتاج المطار اي تطوير اخر لـ ٥٠عام. |
|||
|
|
|
| 6 أعضاء قالوا شكراً لـ طيـ المستقبل ــار على المشاركة المفيدة: | FA7X (15-03-2016), KoRn (10-03-2016), saadabdelmohsen (11-03-2016), theeyazin (12-03-2016), عاشق A380 (11-03-2016), إيرباص بوينج ماجد (11-03-2016) |
|
11-03-2016,
07:10 PM
|
مشاركة [ 11 ] | ||
|
|||
|
|
مطار جازان الحالي فقط يحتاج الى توسعات اضافيه واذا لزم الامر توسع مساحة المطار من الناحيه الشرقيه بطريق نزع الملكيه بسبب ان معظمها اراضي بيضاء ﻻمباني فيها وذلك تحسبا للمستقبل .
الامر ﻻيقتصر على مطار جازان لوحده ولكن ايضا مطارات عرعر والجوف ورفحه والقيصومه والاحسا والوجه وطريف والقريات كلها فقط تحتاج الى توسعات في المباني الحاليه وستكفيها على الاقل 20 سنه قادمه وكذلك مطار حايل توسعات كبيره في المنشآت الحاليه او حتى انشاء صالات جديده وان كنت ارى ان مشروع نسما مع الطيران المدني لتحويله الى مطار محوري لربط مطارات الشمال بالمطارات الرئيسيه فاشلا تماما . نعم لتطوير المطارات وليس انشاء مطارات جديده كليا . القصيم وابها هما اللذان يحتاجان فعلا لانشاء صالات سفر جديده كليا في نفس موقع المطار الحالي لقوة الحركه الداخليه والدوليه عليهما اما ماعداهما فيكتفى بتطوير المباني الحاليه ومضاعفة قدرتها الاستيعابيه مرتين او 3 مرات عن الحاليه |
||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ saadabdelmohsen على المشاركة المفيدة: | theeyazin (12-03-2016) |
|
11-03-2016,
07:31 PM
|
مشاركة [ 12 ] | ||
|
|||
|
|
لا آرى أي سبب مقنع لبناء مطار جديد، فقط عشوائيه واستهلاك لموارد الدولة.
المطار الحالي يخدم منطقة جازان، وبحكم عدد السكان المليون وثلاث مئة نسمه. بناء مطار جديد فقط لخدمة مليون مسافر بالسنة هو فعلاً فقط استهلاك للموارد خاصه بالوقت الحالي والاوضاع المتقلبه بالشرق الأوسط وليس هناك أي فائده للمنطقة بسبب المبلغ الذي سوف يصرف لبناء المطار الجديد يمكن اخذ ربع هذا المبلغ وتطوير المطار الحالي، مثل... ١) تطوير مدرج الآقلاع 15/33 وزيادة طوله لأستقبال طائرات آكبر من التي يستقبلها المطار حالياً، هناك مساحة أكثر من كافيه بشمال المدرج. ٢) تطوير المبنى الحالي للركاب وزيادة مساحته، ويمكن الأستفاده من المساحه الغير مسخدمه لشمال شرق المدرج واستخدامها للطيران العسكري . ويمكن ايضا بناء مدرج جديد كلياً فقط لخدمة الطيران العسكري بالمطار، هذا كله يمكن القيام به بدون الحاجه لبناء مطار جديد وبحال التطوير لن يحتاج المطار اي تطوير اخر لـ ٥٠عام. حركة الركاب في إحصائيه الطيران المدني لعام 2015 في مطار جازان بلغ 1.735.775 راكب والرحلات الجوية بلغت 13.505 .. ويعتبر ثاني أكبر مطار إقليمي في عدد الركاب بعد مطار أبها .. المطار ما يخدم فقط أهل المنطقة عندنا أقارب و موظفين في كل المدن مثل الرياض وجدة وتبوك والشرقية وزياره سنوية لصله الرحم وحاليا مع جنودنا البواسل زادت الحركه الجوية في المطار و فتحت رحلات مباشره إلى الطائف و قريبا رحلات مباشره إلى تبوك ... بنظري ما شفت زحمه في المطار الا أوقات الرحلات .. المطار الحالي يحتاج فقط الى توسعه .. وسبب بناء الجديد هو النقل إلى خارج المدينة ويقرب من مدينة جازان الاقتصادية .. لانها تبعد عن المطار الحالي حوالي 66 كيلو .. |
||
|
|
|
| الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ BD787 على المشاركة المفيدة: | saadabdelmohsen (11-03-2016) |
|
11-03-2016,
09:09 PM
|
مشاركة [ 13 ] | ||
|
|||
|
|
66 كم ليست بعيده ليستخدم سكانها المطار في الموقع الحالي وخصوصا اذا تم توسعته من ناحية الشرق وبناء صالات جديده فيه مستقبلا مع توسعة الحاليه الان ل3 او 4 اضعاف قدرتها الاستيعابيه الحاليه .
مطار جيزان عليه حركه قويه للسعوديه وناس وهذا ﻻشكك فيه واتفق مع الاخ طيار المستقبل في وجهة نظره في الوقت الحالي . المدينه الاقتصاديه طرحت كفكره من رئيس هيئة الاستثمار عمرو الدباغ وزوج اخته حسن بن ﻻدن وان يقوم القطاع الخاص السعودي والاجنبي بانشاؤها كاملة بدون ان تتحمل الدوله اي اعباء ولكن الفكره فشلت لانها لم تبنى على دراسه بقدر ما كانت مجرد حماس مثلها مثل مدينة حايل الاقتصاديه ومدينة المعرفه في المدينه المنوره ومدينة الملك عبدالله في رابغ واللتي اضطرت الحكومه للتدخل بالمال لكي ﻻيفشل المشروع بعد ان سحب احد الشركاء امواله اللتي ادخلها لسبب خاص وسحبها فورا بعد ان انتهى السبب ونفس الشئ مدينة جيزان الاقتصاديه تهرب الشركاء فتبنت الدوله تمويل المشروع رغبة منها في خلق وظائف في المنطقه وتنميتها والحد من الهجره والمنطقه تحتاج لهذه المدينه واكثر .وسيتبع المدينه الاقتصاديه انشاء قاعده بحريه ضخمه الى الشمال من بيش وتحديدا عند المنطقه الخاصه بوزارة الدفاع على البحر وستكون اكبر قاعده بحريه في المملكه . اما مدينة حايل الاقتصاديه فقد اسدل الستار عليها تماما ومدينة المعرفه تصارع من اجل فقط انشاء ولو جزء بسيط منها وان كنت اشك بأن يحدث اي شئ. |
||
|
|
|
|
12-03-2016,
11:56 PM
|
مشاركة [ 14 ] | ||
|
|||
|
|
استاذ سعد زوج اخت عمرو الدباغ هو صالح بن ﻻدن وليس حسن بن ﻻدن .
الاستاذ صالح بن ﻻدن رجل عقاري من الطراز الاول ومستثمر كبير في قطاع العقار |
||
|
|
|
| إضافة رد |
المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| [FS2004] هبوطي في مطار جيزان | _][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ | |||
| اقلاع من مطار جيزان من الكوكبت مع صوت ATC | قسم الأفلام - YouTube Aviation Movies | |||
| هيئة الطيران المدني تسلمت موقع مطار الطائف الدولي الجديد | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| هااام تغيير موقع الطيران بالرياض(وصف للموقع الجديد) | قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C | |||
| الأمير سلطان يوافق على تغيير موقع أحد مدارج مطار قاعدة الرياض الجوية | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
تغيير موقع مطار جيزان الجديد
اقتباس: 
