المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
استعرضت صحيفة 'huffingtonpost' مجموعة من الحقائق التي لا يعرفها الكثيرون عن رحلات الطيران. اعتمدت هذه الأسرار على سؤال طيارين ومضيفين وخبراء طيران والعديد من العاملين في هذا المجال.
1- الأغطية والوسادات تطوى دون غسيل: إذا لاحظت وجود بقايا طعام على الغطاء الذي أخرجته توا من الكيس فلا تنزعج فالأغطية يتم تجميعها بعد كل رحلة وطيها ووضعها في المكان المخصص دون غسيل. الرحلات الوحيدة التي تكون فيها الأغطية نظيفة هي أولى الرحلات في النهار. 2- هواء صناعي: إن كنت تسأل عن مصدر الهواء الذي تتنفسه في الطائرة فالإجابة هي أن المحركات هي مصدر هذا الهواء الذي يخرج من فتحة صغيرة مخصصة لهذا الهدف. 3- من حق قائد الطائرة اعتقالك في أي لحظة: يتمتع قائد الطائرة بسلطة مطلقة بمجرد أن تغلق أبواب الطائرة فمن حقه اعتقال أي شخص أو فرض عقوبات أو حتى تحمل مسؤولية وصية أي راكب يتوفى خلال الرحلة. 4- المظهر الجيد قد يساعدك على الانتقال للدرجة الأولى: يمكن لكل راكب أن يطلب الانتقال للدرجة الأولى بعد إغلاق أبواب الطائرة لكن طاقم الطائرة لا يفعل هذا الأمر كثيرا كما يقول أحد أفراد أطقم الضيافة في تصريحات لـ'huffingtonpost':'لا نحبذ هذا الأمر لعدة أسباب منها أن علينا كتابة تقرير يشرح أسباب هذا التغيير علاوة على أن التغيير يعني وجبة إضافية في الدرجة الأولى'. وأوضح المضيف في تصريحاته أن المظهر الجيد والكلام اللطيف من الأمور التي تساعد في اقناع أطقم الضيافة على قرار التغيير علاوة على بعض الأمور الأخرى كأن يكون الراكب طويل جدا أو الراكبة حامل. 5- قائد الطائرة ينام أثناء الرحلة: أظهر استطلاع بين الطيارين أن 43 إلى 54% من الطيارين في بريطانيا والنرويج والسويد ناموا مرة واحدة على الأقل خلال إحدى الرحلات. 6- 'سرقة' سترات الإنقاذ شائعة بين الركاب: بعض الركاب يخفون سترة الإنقاذ ثم يأخذونها معهم بعد هبوط الطائرة كتذكار من الرحلة 7- تأخير العشاء على أمل نوم الركاب: قال مضيف رفض ذكر اسمه، إن المضيفين يتعمدون في بعض الأحيان تأخير تقديم العشاء لأطول فترة ممكنة خلال الرحلات الليلية على أمل أن ينام الركاب في هذه الفترة وبالتالي يخف عبء العمل عليهم. 8- تجنب الاقتراب من مياه الطائرة: يحذر الخبراء من الاقتراب من أي مصدر للمياه غير المعبئة في زجاجات على متن الطائرة والسبب هو قرب مصدر ماء الشرب من ماء تنظيف المرحاض. 9- من حقك طلب زجاجة المياه الغازية كاملة: الأكواب البلاستيكية الصغيرة التي تحتوي على قطرات بسيطة من المياه الغازية لا تكفي الكثير من الناس لذا لا تتردد إن شعرت بالظمأ، في طلب الزجاجة كاملة من طقم الضيافة. 10- المضيفون لا يلتزمون بغلق المحمول: يطلب المضيفون بلهجة حاسمة من جميع الركاب إغلاق هواتفهم المحمولة في حين لا يلتزم الكثيرون منهم بهذا الأمر. ا ف/هـ.إ. المصدر موقع مصراوى ط£ط³ط±ط§ط± ط±ط*ظ„ط§طھ ط§ظ„ط·ظٹط±ط§ظ†..ط£ط؛ط·ظٹط© ظ„ط§ ظڈطھط؛ط³ظ„ ظˆط·ظٹط§ط±ظˆظ† ظٹظ†ط§ظ…ظˆظ† ظپظٹ ط§ظ„ط¬ظˆ |
|||
4 أعضاء قالوا شكراً لـ bogy_body على المشاركة المفيدة: |
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
كابتن طيار اول
|
اخي الكلام هذا سطحي والكثير منه لا اساس له من الصحة .ومن وجهة نظري لا يجب تداوله في موقع متخصص مثل فلاينج واي .
|
||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
هل هذه المواضيع تشجع الامن والامان داخل الطائرة ؟
ام تزيد الاوضاع سوءا ؟!! ارجو اغلاق الموضوع فليس كل ما يعرف يقال تحياتي |
|||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
اغلب هذه الحقائق صحيحة ولكن طريقة سردها خاطيء وهذا يدل على عدم المام كاتبها في الطيران بشكل عام
اقتباس:
5- قائد الطائرة ينام أثناء الرحلة: أظهر استطلاع بين الطيارين أن 43 إلى 54% من الطيارين في بريطانيا والنرويج والسويد ناموا مرة واحدة على الأقل خلال إحدى الرحلات.
هناك قوانين تسمح لطيارين بالنوم في الجو لحالات معينة كمثال : رحلات متوسطة يمكن لاحد الطيارين بالنوم بالتناوب مرة واحدة فقط لمدة لا تزيد عن 30 دقيقة و أحيانا 40 دقيقة لحد اقصى , و يجب على احد افراد الطاقم الاتصال بقمرة القيادة كل 20 دقيقة للاطمانان على الوضع في القمرة اما في الرحلات الطويلة , يوجد طاقمين لقيادة الطائرة , بحيث يتم مناصفة مدة الرحلة بينهما , و طبعا يكون الطاقم الاخر نائم في القمرة المخصصة لراحة المظيفين و الطيارين اظن النقطة هذي واضحة ولا تحتاج لكل هذي البلبلة لانها قانونية طبعا صارت حوادث في السابق انه كلا الطيارين نائمون و طبعا هذا مخالف , لهذا في اغلب الشركات يجب على احد افراد طاقم الضيافة الاتصال بالقمرة او الدخول اليها مرة كل ساعة على الأقل للاطمئنان لمنع حدوث مثل هذه الحوادث
اقتباس:
1- الأغطية والوسادات تطوى دون غسيل: إذا لاحظت وجود بقايا طعام على الغطاء الذي أخرجته توا من الكيس فلا تنزعج فالأغطية يتم تجميعها بعد كل رحلة وطيها ووضعها في المكان المخصص دون غسيل. الرحلات الوحيدة التي تكون فيها الأغطية نظيفة هي أولى الرحلات في النهار.
طبعا قد يكون هذا ما يحدث في الشركات الاقتصادية عموما , لكن شركات الطيران الكبرى , يتم تغيير الاغطية حسب كل سياسة شركة كمثال , مرة بعد كل رحلة او رحلتين , او حسب نظافة الاغطية نفسها بعد كل رحلة بحيث يتم تبديل المتسخة فقط , او تبديلها اكثر من مرة في اليوم الواحد فاذا كنت من الأشخاص المهتمين بالنظافة بشكل كبير فمن ألاولى التفكير بالسفر على متن شركات طيران كبرى و ليس على شركات اقتصادية ,
اقتباس:
2- هواء صناعي: إن كنت تسأل عن مصدر الهواء الذي تتنفسه في الطائرة فالإجابة هي أن المحركات هي مصدر هذا الهواء الذي يخرج من فتحة صغيرة مخصصة لهذا الهدف.
هذا يرجع لمدى فهم الشخص في محركات الطائرات و الارتفاعات التي تطير الطائرة فيها في الارتفاعات العالية , تكون كثافة الهواء قليلة جدا و أحيانا تطير الطائرات في طبقة الأوزون نفسها وهو عبارة عن 3 ذرات اكسجين متحدة و طبعا الانسان لا يمكنه تنفس هذا الغاز او الهواء بكثافة منخفظة جدا محركات الطائرات تتكون من 3 مراحل , انضغاط , احتراق , عادم في المرحلة الأولى وهي الانضغاط , يدخل الهواء و يتم ضغطه و من هنا يوجد فتحة صغيرة بحيث يدخل جزء من الهوائ المضغوط الى نظام ضغط كبينة الطائرة و جهاز التكييف ماذا يحدث بعدها ؟ مرحلة الانضغاط يكون الهواء مضغوط و لم يتم خلطه مع الوقود او أي غازات من المحرك نفسه , أي انه مجرد هواء نظيف من الخارج عندما يتم ضغطه تزداد حرارته , فاذا كان هناك وجود لاي نسبة من غاز الأوزون فانه يتحلل على غاز الاكسجين , و عملية تحول غاز الأوزون الى اكسجين بالحرارة عملية طبيعية تحدث حتى في الغلاف الجوي بعد مرحلة الضغط و زيادة درجة الحرارة يتم تمرير الهواء المضغوط ( الذي يستطيع الانسان تنفسه في هذه الحالة ) الى نظام التكييف بحيث يتم تبريده ثم الى الى كبينة الطائرة , فيتنفس الركاب بشكل طبيعي هذا النظام فعال جدا و يتم استخدامه في كل طائرات الركاب منذ سنين طويلة
اقتباس:
3- من حق قائد الطائرة اعتقالك في أي لحظة: يتمتع قائد الطائرة بسلطة مطلقة بمجرد أن تغلق أبواب الطائرة فمن حقه اعتقال أي شخص أو فرض عقوبات أو حتى تحمل مسؤولية وصية أي راكب يتوفى خلال الرحلة.
من حقه نعم , يمكن لقائد الطائرة فعل أي شيء للحفاظ على سلامة الطائرة , لا أرى أي شيء مثير للريبة في هذه النقطة
اقتباس:
4- المظهر الجيد قد يساعدك على الانتقال للدرجة الأولى: يمكن لكل راكب أن يطلب الانتقال للدرجة الأولى بعد إغلاق أبواب الطائرة لكن طاقم الطائرة لا يفعل هذا الأمر كثيرا كما يقول أحد أفراد أطقم الضيافة في تصريحات لـ'huffingtonpost':'لا نحبذ هذا الأمر لعدة أسباب منها أن علينا كتابة تقرير يشرح أسباب هذا التغيير علاوة على أن التغيير يعني وجبة إضافية في الدرجة الأولى'. وأوضح المضيف في تصريحاته أن المظهر الجيد والكلام اللطيف من الأمور التي تساعد في اقناع أطقم الضيافة على قرار التغيير علاوة على بعض الأمور الأخرى كأن يكون الراكب طويل جدا أو الراكبة حامل.
هذا الكلام غير صحيح مطلقا , يوجد حالات نادرة جدا يتم فيها ترفيع الدرجة , كمثال : اذا كانت الرحلة في الدرجة الاقتصادية ممتلئة بالكامل و صادف احد ركاب انه الكرسي مكسور او معطل , اذا لا يوجد كرسي اخر فيتم ترفيعه اما المظهر الجيد او حامل او طول الراكب او وزنه او حتى حالته الصحية لا يتم ترفيع درجته مطلقا الا اذا قام بالدفع للترفيع هكذا هي سياسة الشركات الكبرى بشكل عام , و مثل ما قلت يوجد حالات نادرة عدة قمت بذكر واحدة فقط , و ليس بالسهولة المذكورة في النقطة أعلاه
اقتباس:
6- 'سرقة' سترات الإنقاذ شائعة بين الركاب: بعض الركاب يخفون سترة الإنقاذ ثم يأخذونها معهم بعد هبوط الطائرة كتذكار من الرحلة
و كثير من الشركات تفرض عقوبات على الراكب في حالة تم كشفه
اقتباس:
7- تأخير العشاء على أمل نوم الركاب: قال مضيف رفض ذكر اسمه، إن المضيفين يتعمدون في بعض الأحيان تأخير تقديم العشاء لأطول فترة ممكنة خلال الرحلات الليلية على أمل أن ينام الركاب في هذه الفترة وبالتالي يخف عبء العمل عليهم.
طبعا هذا الكلام ليس صحيح ولا ينطبق على كل الشركات في الشركات الكبرى يوجد أوقات محددة لبدء توزيع الوجبات خلال الرحلة , كما انه يحق للراكب الطلب من احد افراد طاقم الضيافة الحفاظ على وجبته لاكلها لاحقا اذا كان يريد النوم
اقتباس:
تجنب الاقتراب من مياه الطائرة: يحذر الخبراء من الاقتراب من أي مصدر للمياه غير المعبئة في زجاجات على متن الطائرة والسبب هو قرب مصدر ماء الشرب من ماء تنظيف المرحاض. 9- من حقك طلب زجاجة المياه الغازية كاملة: الأكواب البلاستيكية الصغيرة التي تحتوي على قطرات بسيطة من المياه الغازية لا تكفي الكثير من الناس لذا لا تتردد إن شعرت بالظمأ، في طلب الزجاجة كاملة من طقم الضيافة. اغلب الشركات تضع لافتة داخل كل مرحاظ مكتوب عليها ( مياه غير صالحة للشرب ) كما انه يمكن طلب ماء للشرب طول فترة الرحلة لا يوجد أي شيء يمنع هذا او تحديد كمية محددة لكل راكب
اقتباس:
10- المضيفون لا يلتزمون بغلق المحمول: يطلب المضيفون بلهجة حاسمة من جميع الركاب إغلاق هواتفهم المحمولة في حين لا يلتزم الكثيرون منهم بهذا الأمر.
طبعا هذا الكلام قد يكون صحيح او خاطيء , بعض الشركات تعاقب المضيفين في حال تم اكتشاف ذلك وشكرا . |
||
3 أعضاء قالوا شكراً لـ EKCP على المشاركة المفيدة: |
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
موضوع الاغطية انا معاه
كنت مسافر على طيران خمسة نجوم ولمن فكيت الكيس عن البطانية حصلت فيها وسخ وبقع واضح انها ماشافات الغسالة |
||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ BLACK.MAGIC على المشاركة المفيدة: | t991t (06-04-2014) |
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
بأستثناء الرقم 3
بعض الامور مبالغ فيها. تحياتي |
|||