| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس تقنية وصيانة الطائرات يقديم شروح لمنظومات الطائرة تعرض على شكل دروس بطريقة اكاديمية مبسطة |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس تقنية وصيانة الطائرات يقديم شروح لمنظومات الطائرة تعرض على شكل دروس بطريقة اكاديمية مبسطة |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
31-08-2007,
01:30 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
وفقكم الله ياغالين ..... نعم الحراره عدو الطائرات الاول
الكشف عن الحراره ....او الدخان ...فى مرحله متقدمه ...هو الفرق بين الحياه والموت لذلك كان لزاما السيطره على ارتفاع درجة الحراره فى كل جزء من اجزاء الطائره ....وليتم ذلك تستخدم تقنيات متعدده ...تختلف باختلاف المنطقه المراد مراقفبتها ....فمنها ماهى اجزاء داخليه ....ومنها اجزاء خارجيه مراقبة الحراره فى الاجهزه الداخليه مثل ...طلمبات الهيدروليك ....مولد الكهرباء ....كمبرسور التكييف ....تتم عن طريق وضع حساس للحراره ...اما يعطى قراءه تدريجيه على عداد فى غرفة القياده ...او يعطى اضاءه للمبه تحذير ...اما صفراء او حمراء حسب درجة الحراره ....وقد يتصل بنظام حمايه يقوم باطفاء الجهاز عند وصول الحراره لدرجه معينه ...لحمايته من التلف مراقبة الحراره على الاجنحه ...وحول ممرات تمرير مواسير الهواء ....وحول قمرات الاجهزه ....وايضا حول المحركات .....تتم عن طريق حساسات سلكيه مكونه من سلك او اثنين A -B وهذا الحساس يعمل بطريقة الالتماس وايصال الدائره ععند بلوغ درجة الحراره الحد المعين مصنعيا لهذا الحاس حسب درجة الحراره اللتى يراد التحكم بها ...وعند ايصال الدائره ....تضاء اشارات التحذير ...وربما الاجراس فى حال ارتفاع الحراره فى المحركات ....ترررررررررم وبما انه لادخان من غير نار ......فان الطائره ايضا اعزائى مجهزه باجهزة الكشف عن الدخان ...فى الكبينه ....ومستودعات الشحن....وقمرات الالات الالكترونيه ....وهذه الاجهزه تقليديه تعتمد على خليه ضوئيه ....عندما تحجب الاضاءه عنها ....تصل الدائره الكهربيه ...فترسل اشاره الى الاضواء التحذيريه فى غرفة القياده .....وتصحب باجراس ...او هورنات .....صوتيه لتنبيه الطاقم ....لاجراء الالازم ....وعادة يكون هناك نظامان A وB وذلك لتاكيد الانذار ...وتجنب اتخاذ اجراء وقائى ...بدون التاكد من عدم وجود ى...انذار خاطئ FAULS ALARM .... وانتبهو من المانجو .....ههههه نعم ...المنجه.....المنجه تفرز نوع من البخار .....وعندما تخزن فى مخزن الطائره لرحله طويله ....تحجب الخليه الضوئيه ...فينطلق الانذار .....وتهبط الطائره .....وتاتى سيارات الاطفاء ...وتفتح المخازن ....ومافيش دخان ولا نار ....منجه ...الفانسو ...وبس تحياتى للجميع .....اخوكم ....المعلم |
|||
|
|
31-08-2007,
02:04 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور وبارك الله فيك أخوي المعلم
تقرير جميل و ممتع عن الحرار و طرق الكشف عنها أيضاً يوجد لدينا مواضيع مهمة مثل طرق التبريد لهذه الأجهزة وكذلك مصادر الحرارة في الطائرة و داخل كابينة الطائرة Cockpit أود لو تتطرق لها ، لأنها ذات أهمية قصوى. |
|||
|
|
|
31-08-2007,
02:17 AM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
وفيت وكفيت اخوي المعلم
بس ويش نوعية المانجو الي تحذر منها يمنيه ولا باكستانيه ولا جيزانيه ههههههههههههههههههه الله يعطيك العافيه |
||
|
|
|
03-09-2007,
09:20 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
السلاام عليكم ورحمه الله وبركاته طائره ف15 تتحمل الحراره وجميع الطائرات لان لديها نظام يسمى ESC ويعمل على تبريد جميع الاجهزه الموجوده بالطائره مثل التكييف الداخلي وبذالك لاتكون للحراره اي تاثير على الطائره والله اعلم
|
|||
|
|
|
03-09-2007,
10:48 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيك العافيه
موضوع جميل والتقرير اكثر من رائع ولك مني كل التقدير |
|||
|
|
|
03-09-2007,
11:02 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
يعطيك العافية أخوي المعلم موضوع مهم جداُ وتسلم على نصيحة المنجة " معلومة جديدة " تحياتي لك أخوك Mechanic |
|||
|
|
|
04-09-2007,
05:52 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
اخوتى الاعزاء ...ابو ايوب ....engine repair ....كهربائى ب15 ...ابو راكان c130
mechinc .....شكرا لمروركم العاطر ......والمنجه ...الفانسو هنديه ...من ....بومباى...ههههه |
|||
|
|
|
10-09-2007,
02:09 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيك الف عافيه يا عزيزي
|
|||
|
|
|
26-09-2007,
05:03 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لمروركم ......وكل عام وانتم بخير ....تقبل الله طاعاتكم
|
|||
|
|
|
26-09-2007,
05:25 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
  |
مشكور اخي الغالي
المعلم اسم على مسمي تقرير جدااااا رائع اتمني منك المزيد من العطاء تقبل تحياتي |
|||
|
|
|
27-09-2007,
01:02 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
الموضوع رائع
الحرارة شي اكيد من اخطر الامور التي يجب التاكيد عليها ومتابعتها خلال الطيران ومن هذا نلاحظ ان كل منظومه مجهزة بمؤشرات لقياس درجه حرارتها مصابيح تحذيريه للاوفر هيت حياك الله |
|||
|
|
|
22-10-2007,
02:01 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
اخوتى الكرام ...ابو مهدى ...المعتز بالله...عبدالرزاق احمد حاتم....
شكرا لمروركم العاطر .....نفعنا الله واياكم ...بكل خير ...وزادنا علما |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
دروس تقنية وصيانة الطائرات
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| [درس] Who Overtake Who ...تعلم كيفية تفادي وتجاوز الطائرات | منظومات الطيران VATSIM & IVAO online | |||
| المسابقة الرمضانية لقسم الضيافة ( الاول ^ الســــــ "ـــــــــــوال الاول ^) | الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety | |||
| الرجل والمرأة والالتقاء الاول بينهما ج1 | القسم العام | |||
| البوم الطيران الاول(( للصور المختلفة)) بمناسبة حلول الشهر الكريم ..ان شا الله ذوقي بيجننكم!! | قسم الصور | |||
الحراره ....عدو الطائرات الاول ....كيفية السيطره عليه
رد: الحراره ....عدو الطائرات الاول ....كيفية السيطره عليه
