| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| السلامة التقنية للطائرات يهتم بجوانب السلامة الفنية للافراد والطائرات وطرق الصيانة الامنة وتحوطات الامان |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| السلامة التقنية للطائرات يهتم بجوانب السلامة الفنية للافراد والطائرات وطرق الصيانة الامنة وتحوطات الامان |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
14-04-2008,
04:20 PM
|
مشاركة [ 31 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور موضوع مهم اوى والله يا جماعة.
|
|||
|
|
|
15-04-2008,
12:38 AM
|
مشاركة [ 32 ] | |||
|
||||
|
|
اتمنى من الاخوان العمل بالنصائح وموضوع اكثر من رائع
|
|||
|
|
|
|
21-04-2008,
02:57 AM
|
مشاركة [ 33 ] | ||
|
|||
|
|
مع كل رد كافي ووافي نجد دوما الاخ الغالي Mechanic هو صاحبه
حماك الله ورعاك |
||
|
|
|
|
29-04-2008,
04:00 PM
|
مشاركة [ 34 ] | |||
|
||||
  |
تحية لجميع، وهذه مشاركتي:
نتيجة تقريرالطيار عن توقف أحد مضخات الوقود، تم الكشف على المضخة والتأكد من ضرورة استبدالها، وتم إيكال العمل لأحد الفنيين. والذي أنهى العمل وتم و الطائرة في الخدمة،لكن. لكن ما إن تم تعبئة الخزانات حتى بدء يظهر تسرب للوقود. تم إعادة الطائرة لحظيرة الصيانة لإجراء الكشف، واتضح إن التسرب من ذات المضخة التي تم استبدالها. عندما تم فك المضخة والفحص تبين إن السبب هو تمزق غطاء أحد المسامير الرابطة، وبالمراجعة اتضح أن الفني قام باستبدال المسمار الأول لعطب بآخر من صندوق العدة. |
|||
|
|
|
|
05-05-2008,
04:18 PM
|
مشاركة [ 35 ] | ||
|
|||
|
|
يعطيكم العافيه الصراحه
كفيتو و وفيتوا يزاكم الله خير |
||
|
|
|
|
20-05-2008,
07:16 AM
|
مشاركة [ 36 ] | |||
|
||||
|
|
ما شاء الله موضوع رائع
|
|||
|
|
|
|
20-05-2008,
07:10 PM
|
مشاركة [ 37 ] | |||
|
||||
|
|
تحية لجميع، وهذه مشاركتي: نتيجة تقريرالطيار عن توقف أحد مضخات الوقود، تم الكشف على المضخة والتأكد من ضرورة استبدالها، وتم إيكال العمل لأحد الفنيين. والذي أنهى العمل وتم و الطائرة في الخدمة،لكن. لكن ما إن تم تعبئة الخزانات حتى بدء يظهر تسرب للوقود. تم إعادة الطائرة لحظيرة الصيانة لإجراء الكشف، واتضح إن التسرب من ذات المضخة التي تم استبدالها. عندما تم فك المضخة والفحص تبين إن السبب هو تمزق غطاء أحد المسامير الرابطة، وبالمراجعة اتضح أن الفني قام باستبدال المسمار الأول لعطب بآخر من صندوق العدة. يعطيك العافية كابتن على الواقعة فعلاً لا ينتبه الكثيرين عن المشاكل التي قد تحدث عن إستخدام مسمار عن المذكور في IPC قد يكون له نفس المقاسات المطلوبة ولك يختلف من حيث مادة التصنيع فينكسر عند أدنى قوة اشكرك على هذه المشاركة الفعالة تحياتي لك mechanic |
|||
|
|
|
|
03-06-2008,
02:35 AM
|
مشاركة [ 38 ] | |||
|
||||
|
|
الله يجزاك عنا خير الجزاء
تم التحميل جعلها الله في موازين حسناتك |
|||
|
|
|
|
08-06-2008,
05:40 PM
|
مشاركة [ 39 ] | ||
|
|||
|
|
الله يعطيكم العافيه ومشكورين علالمعلومات الجيده جزااااااااااااااكم الله خير الجزاء
|
||
|
|
|
|
08-06-2008,
05:41 PM
|
مشاركة [ 40 ] | ||
|
|||
|
|
جزاااااااااكم الله خير وبارك الله فيكم مشكووووووورين ماقصرتوا ومنكم نستفيد
|
||
|
|
|
|
21-08-2008,
12:21 AM
|
مشاركة [ 41 ] | ||
|
|||
|
|
جزاااااااااكم الله خير وبارك الله فيكم مشكووووووورين ماقصرتوا ومنكم نستفيد
يعطيك العافيه اخوي على مرورك الكريم |
||
|
|
|
|
16-10-2008,
04:59 PM
|
مشاركة [ 42 ] | ||
|
|||
|
|
merciiiiiiiiiiiiiiiiiiii
|
||
|
|
|
|
22-10-2008,
11:08 PM
|
مشاركة [ 43 ] | ||
|
|||
|
|
اشكرك على هذا الطرح الجميل
افتمونا بارك الله فيكم وسدد خطاكم ولكن اتسائل لماذ لا يكون هناك دليل يوضع عند النقاط التي تحتاج الى صيانه تدل على ان هناك شخص يقوم بعمل مأ في هذا الموقع أوذاك مثلاً - اشاره حمرا على شكل مثلث توضع بالخارج وترمز على أن هناك شخص يقوم بعمل في هذا المكان - إشارة خضراء على شكل دائره وتوضع بالخارج وترمز على انتها العمل في هذا المكان او ذاك - إشاره برتقالية على شكل المربع ............ وترمز على الحذر ويجب القيام بالصيانه الازمه لهاذا المكان ___________________ _______________________ ___________________________ وتقبلوا تحياتي الكردشي |
||
|
|
|
|
03-01-2009,
06:46 PM
|
مشاركة [ 44 ] | |||
|
||||
 |
موضوع جميل جدا
تسلم أخى على الطرح الجيد |
|||
|
|
|
|
14-01-2009,
12:31 PM
|
مشاركة [ 45 ] | |||
|
||||
|
|
شكرررررررررررررررررااااااااااااااااااااااااااااااا ااااا
|
|||
|
|
|
|
10-02-2009,
08:48 PM
|
مشاركة [ 46 ] | ||
|
|||
|
|
هذا الأخير إللي قفل الغطاء يجب إحالته للتحقيق ومن ثم تنزيله من مستواه الفني لمستوى أدنى حسب نتائج التحقيق أو إيقافه عن مزوالة العمل الفني نهائياً...
والله يرحم المتوفي...... |
||
|
|
|
|
17-02-2009,
02:38 PM
|
مشاركة [ 47 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاتة والله يا شباب الموضوع اكثر من رائع ومن الجميل التعلم من الاخطاء انا من الاعضاء الجدد فى هذا المنتدى الغنى بالمواد المفيدة بكل ما تحتوى الكلمة من معنى وشخصيا إستفدت كثيرا من المواضيع التى تكتب فجزاكم الله الف خير ونساله ان يجعل هذا العمل فى ميزان حسناتكم. بالنسبة للحوداث المكتوبة في المشاركات السابقة جد مؤسفة ونتمنى التعلم منها لمنع وقوعها مرة اخرى ، واستحضر حادث جد مؤسف حدث العام السابق فبعد خروج الطائرة (حربية) من الصيانة وتمت جميع الاعمال اقلعت الطائرة ولكن بعد فترة قليلة من الاقلاع حدث قصور في منظومة الاوكسجين مما ادى الى قطع الاوكسجين عن الكابينة وفقد الطيار وعيه مما ادي لسقوط الطائرة وتحطمها . نسال الرحمة والمغفرة للطيار منتظر منكم تحلبل للحادث لنستفيد جمعا. لكم الشكر مرة اخرى |
|||
|
|
|
|
17-02-2009,
02:56 PM
|
مشاركة [ 48 ] | |||
|
||||
|
|
حياك الله كاتبن hmdoun ونشرف بوجودك معانا واشكرك على المداخلة تحياتي لك اخوك mechanic |
|||
|
|
|
|
23-02-2009,
04:30 PM
|
مشاركة [ 49 ] | |||
|
||||
|
|
حياك الله كاتبن hmdoun ونشرف بوجودك معانا واشكرك على المداخلة تحياتي لك اخوك mechanic
السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاتة اشكرك كثيرا اخى mechanic والشرف لى انا اولا فى ان اكون واحد من اعضاء هذا المنتدى العملاق ، فتقبل شكرى واحترامى . |
|||
|
|
|
|
09-03-2009,
08:42 AM
|
مشاركة [ 50 ] | ||
|
|||
|
|
لا حول ولا قوه الا بالله
|
||
|
|
|
|
09-03-2009,
10:00 AM
|
مشاركة [ 51 ] | |||
|
||||
|
|
لاحول ولاقوة الا باللة وانا للة وانا اليه راجعون فعلا كارثه
بس نرجو من الاخوة المهندسين اتباع التعليمات وتطبيقها لكي لاتحصل مثل هذي الكوارث واتمني لكم التوفيق يا اخواني المهندسين وتقبل مروري |
|||
|
|
|
|
09-03-2009,
06:53 PM
|
مشاركة [ 52 ] | ||
|
|||
|
|
يعطيكم العافيه
|
||
|
|
|
|
31-03-2009,
04:08 PM
|
مشاركة [ 53 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مشكور الاخ أبو عبدالله على الموضوع الروعه والاخوان الثانيين على المشاركه بالموضوع والله يعطيكم العافيه جميعا وانشالله نستفيد منكم بمواضيع اكثر بعد ولكم جزيل الشكر .....! أخوكم عبدالله من الكويت |
|||
|
|
|
|
27-04-2009,
09:44 PM
|
مشاركة [ 54 ] | |||
|
||||
|
|
thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks
thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks thanks |
|||
|
|
|
|
04-05-2009,
03:32 PM
|
مشاركة [ 55 ] | |||
|
||||
|
|
شكرآ مهندس أحمد على طرح الموضوع
وشكرآ Mechanic على التوضيح تقبلو فـآئق الود والإحترام |
|||
|
|
|
|
14-05-2009,
06:51 PM
|
مشاركة [ 56 ] | |||
|
||||
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم
اولا اشكر ابوعبدالله على موضوع مفاتيح النجاح ...... لمهندس وفنى الطائره وبالذات نقاط السلامه اولا, وارجو من الجميع العاملين والدارسين فى هندسة الطيران العمل بهذه النصائح. هنا احب اذكر لكم الحادثه التى وقعت فى الخطوط الجويه الاثيوبيه فى السبعينيات تقريبا دخل احد المهندسي خزانات الوقود لعمل صيانه داخليه يعتقد بأنه اغمي عليه نتيجة اشتنشاقه لمادة الكيروسين المستخدم لوقود الطائرات ولعدم وجود مهندس اخربجانب فتحت الخزان لمراقبة حالة المهندس الموجود داخل الخزان حصل مالا يحمد عقباه جاء مهندس اخر اقفل الخزان وهو لايعلم بان زميله مغمى عليه فى الداخل .. ياالله .. خرجت الطائره من حظيره الصيانه تم تزويها بالوقود دخلت فى الخدمه وبدأت تطير .. وبدأت تظهر مشاكل فنيه فى الطائره نتيجة تحلل الجثه وانسداد مجرى الوقود وانسداد الفلترات وتغيير لون الوقود , حتى تم اكتشاف الكارثه التى وقعت داخل خزان الوقود. انا هنا اترك للزملاء المهندسين والدارسين فى مجال الطيران والاخوه فى خط الطيران للنقاش ماهى نقاط الاهمال التى تسببت لهذه الكارثه المؤلمه. مهندس احمد لا حول ولا قوة الا بالله
فعلا غلطة تعنى موت الله يسترها معنا جميعا أهم شىء فى مجال الصيانة عامة اتخاد احتياطات الأمان |
|||
|
|
|
|
14-05-2009,
08:18 PM
|
مشاركة [ 57 ] | |||
|
||||
|
|
موضوع ممتاز
|
|||
|
|
|
|
14-05-2009,
09:38 PM
|
مشاركة [ 58 ] | |||
|
||||
|
|
add me plz
|
|||
|
|
|
|
18-05-2009,
05:14 PM
|
مشاركة [ 59 ] | ||
|
|||
|
|
شكرآ مهندس أحمد على طرح الموضوع وشكرآ Mechanic على التوضيح تقبلو فـآئق الود والإحترام
كابتن عبدالله لاشكر على واجب هذا مسؤلية الجميع الكشف عن الاْخطاء لكى لا نقع فيها |
||
|
|
|
|
02-11-2011,
11:29 PM
|
مشاركة [ 60 ] | |||
|
||||
|
|
يلوموني في هذا المنتدا الاكثر من رائع مشكوووورين ياشباب ........فعلآ الطرق المذكورة تساعد على تجنب الكوارث لاسمح الله وبالمناسبة لقد حصل لي وان حضرت دخول التانكي والعمل بالنصائح والقوانين
|
|||
|
|
|
| إضافة رد |
السلامة التقنية للطائرات
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| كل الطائرات والصبغات في موضوع واحد(موضوع متجدد) | محاكي FSX | |||
| بجد اناا جديد وقرات موضوع الاخ الجهني بس يوجد بعض الاستقسارات | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
| بجد اناا جديد وقرات موضوع الاخ الجهني بس يوجد بعض الاستقسارات | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
| بجد اناا جديد وقرات موضوع الاخ الجهني بس يوجد بعض الاستقسارات | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
| قوانين قسم الضيافة الجوية ( المرجو الدخول قبل كتابة أي موضوع ) | الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety | |||
رد: موضوع الاخ ابو عبدالله , مفاتيح النجاح ..لمهندس وفنى الطائره.. ذكرنى فى حادثه وقعت فى الخطوط الجويه الاثيوبيا .
اقتباس: 
رد: موضوع الاخ ابو عبدالله , مفاتيح النجاح ..لمهندس وفنى الطائره.. ذكرنى فى حادثه وقعت فى الخطوط الجويه الاثيوبيا .
